5月18日，工業(yè)巨頭斯凱孚（SKF）位于浙江衢州的常山生產(chǎn)基地二期正式投產(chǎn)，總建筑面積超5.7萬平方米的新工廠將讓當(dāng)?shù)氐妮S承年產(chǎn)能直接翻倍，其中超過半數(shù)業(yè)務(wù)與汽車相關(guān)。

“自1912年進(jìn)入中國以來，我們沒有任何離開的想法，而是持續(xù)深耕中國，加大本土化力度。”斯凱孚中國區(qū)副總裁施波告訴第一財(cái)經(jīng)。

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就在距離200多公里的另一座浙江縣城新昌，斯凱孚的另一大生產(chǎn)基地也在開足馬力加緊生產(chǎn)。施波說，過去三年里，斯凱孚在中國新昌、常山、蕪湖、大連等地快速布局，生產(chǎn)基地以及研發(fā)中心都在不斷向中國轉(zhuǎn)移。斯凱孚在中國的工廠面積近70萬平方米，為公司在全球投資的最大目的地。

就在兩天前，跨國公司亨斯邁作為唯一的“工業(yè)巨頭”出現(xiàn)在了第十九屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會(huì)的現(xiàn)場。進(jìn)一步擴(kuò)大跨界范圍，是他們在中國持續(xù)深耕的最新行動(dòng)。作為一家全球性特殊及特種化學(xué)品制造和銷售集團(tuán)，亨斯邁是該行業(yè)第一個(gè)進(jìn)入中國的外資企業(yè)，在華業(yè)務(wù)布局已覆蓋能源、交通運(yùn)輸、家居生活等領(lǐng)域。

亨斯邁集團(tuán)聚氨酯事業(yè)部亞太區(qū)總裁潘律民表示，參與這次綠色建筑大會(huì)將是亨斯邁全面進(jìn)軍中國建筑市場的序幕和起點(diǎn)。在“雙碳”目標(biāo)下，中國建筑業(yè)正處于綠色發(fā)展的巨大變革中，市場機(jī)會(huì)巨大。

在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的形勢下，部分外資的全球化布局發(fā)生了調(diào)整，而我國仍然保持較強(qiáng)的吸引力。5月17日，商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，全國實(shí)際使用外資金額4994.6億元人民幣，同比增長2.2%。

為何動(dòng)力不減

對中國而言，部分領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈外移是不爭的事實(shí)，也是全球分工的歷史性演變。為什么大量跨國巨頭和外資企業(yè)仍然看好中國？加碼中國投資動(dòng)力不減反增？

“常山是很好的選址。隨著長三角一體化的推進(jìn)，這里的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)浅墒斓模猩习偌遗涮椎墓?yīng)鏈企業(yè)，還有著很強(qiáng)的人才優(yōu)勢、物流優(yōu)勢，并且當(dāng)?shù)卣?lsquo;店小二’式的服務(wù)也給了我們很大的支持。”斯凱孚中國及東北亞區(qū)首席財(cái)務(wù)官霍夫曼（Werner Hoffmann）告訴第一財(cái)經(jīng)，產(chǎn)業(yè)鏈的集聚度和成熟度，人才的充足性，物流的便利性以及營商環(huán)境，是他們選擇持續(xù)加碼在華布局的動(dòng)力。

基于這些優(yōu)勢，如今在中國的投資效率是其他任何地方都難以比擬的。“我們在常山的二期工廠，從奠基到落成，一共就10個(gè)月，速度相當(dāng)快。”施波說。

常山工廠的一半產(chǎn)能供給北美市場。斯凱孚北美銷售總裁科恩（Brian A Cohen）告訴第一財(cái)經(jīng)，在常山等長三角地區(qū)的生產(chǎn)布局太過重要，當(dāng)?shù)毓S有著極高的研發(fā)和運(yùn)營效率，精益化、智能化程度以及綜合成本都頗具競爭力，因此對于他們穩(wěn)住國際市場發(fā)揮著關(guān)鍵的支撐作用，也是斯凱孚開拓北美市場的長期利器。

中國的速度和效率，讓幾乎每一位外資高管印象深刻。特斯拉副總裁王淏在5月中旬的一次采訪中表示，2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實(shí)現(xiàn)這一里程碑不到3年，成為汽車工業(yè)史“現(xiàn)象級”紀(jì)錄。超高的生產(chǎn)效率，讓上海超級工廠的生產(chǎn)速度遠(yuǎn)超燃油車企。2022年投入運(yùn)營的俄美國得克薩斯州超級工廠、德國柏林超級工廠正在全球范圍內(nèi)“復(fù)刻”上海超級工廠的生產(chǎn)效率。

仍是最大市場

對外資而言，除了上述提及的中國成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、人才和物流優(yōu)勢，以及營商環(huán)境，更看重的還是仍然巨大的和富有活力的市場。

4月9日，特斯拉儲(chǔ)能超級工廠項(xiàng)目簽約儀式在上海舉行。該項(xiàng)目繼續(xù)落戶臨港新片區(qū)，成為特斯拉繼新能源汽車項(xiàng)目之后在上海布局的又一個(gè)高端產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，顯示出特斯拉對中國市場未來發(fā)展的信心。

努力跨界的亨斯邁，看中的也正是“雙碳”目標(biāo)下潛力無限的中國市場。根據(jù)中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，中國建筑碳排放總量占全國碳排比重高達(dá)51.3%，居所有行業(yè)之首。其中建筑材料生產(chǎn)階段的碳排放約占全國碳排放比重28%；建筑運(yùn)行階段碳排放25億噸，約占21%。

中建科技集團(tuán)雙碳發(fā)展研究院助理院長馬素貞告訴第一財(cái)經(jīng)，建材的碳排放是中國建筑業(yè)的最大部分，超低能耗建筑首先需要低碳建材，比如外墻保溫隔熱材料、屋面、門窗等。整個(gè)建材領(lǐng)域正在向著綠色低碳的方向創(chuàng)新發(fā)展。

這也意味著，中國建筑的節(jié)能市場有著萬億級的市場空間。其中，加大聚氨酯的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)減碳，這樣的路徑并非偶然，而是歐美已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并且還在繼續(xù)的道路。

亨斯邁集團(tuán)聚氨酯事業(yè)部亞太區(qū)戰(zhàn)略市場總監(jiān)李濤解釋說，在美國和歐洲，亨斯邁聚氨酯產(chǎn)量的三分之二都被作為建筑保溫材料的使用，可在中國這個(gè)數(shù)字連10%都不到。根據(jù)測算，中國建筑行業(yè)MDI（生產(chǎn)聚氨酯的原料）的人均用量只有0.3千克，美國是2.5千克，歐洲是2.0千克。這既因?yàn)榇饲爸袊ㄖ?jié)能要求尚不夠高，也因?yàn)橹袊又匾暦阑疬@一指標(biāo)。

為此，針對中國市場，亨斯邁基于聚氨酯化學(xué)技術(shù)，聚焦超低能耗建筑，推出了匯集保溫夾芯板、節(jié)能系統(tǒng)門窗、噴涂保溫泡沫等產(chǎn)品的低碳節(jié)能新材料解決方案平臺(tái)，在本土化的進(jìn)程中再次邁出堅(jiān)定的一步。

根據(jù)斯凱孚的規(guī)劃，亞太地區(qū)將在2025年實(shí)現(xiàn)85%的本地化率。與斯凱孚業(yè)務(wù)相關(guān)的行業(yè)中，中國的市場需求占比已超過全球的三分之一；中國供應(yīng)鏈向全球各地軸承零部件供應(yīng)超過四成。

把研發(fā)放在中國

市場在哪兒，創(chuàng)新就會(huì)在哪兒。這也是外資巨頭在加碼投資的過程中，越來越多地把研發(fā)放在中國的動(dòng)因。

在過去的十多年里，斯凱孚先后在中國成立了全球技術(shù)中心和全球測試中心，并組建了新能源汽車能力中心團(tuán)隊(duì)，設(shè)立全球鐵路能力中心等，并將全球最大的產(chǎn)品線深溝球軸承產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)從法國搬到了中國，目的就是為了快速滿足本地市場的需求。霍夫曼表示，斯凱孚是把全球的制造和技術(shù)能力都陸續(xù)帶入了中國，同時(shí)還致力于在中國與當(dāng)?shù)馗咝：献鞒闪ｉT的培訓(xùn)班來長期系統(tǒng)化地培養(yǎng)本地的研發(fā)技術(shù)人才。

外資在華深耕的趨勢，為我國引資結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化注入了動(dòng)力。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，1～4月，制造業(yè)實(shí)際使用外資金額1300.5億元人民幣，同比增長4.1%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資同比增長12.8%，其中高技術(shù)制造業(yè)增長37.1%，高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長6%。

北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清認(rèn)為，由高技術(shù)產(chǎn)業(yè)支撐的引資質(zhì)量持續(xù)提升，說明我國進(jìn)一步鼓勵(lì)外商投資設(shè)立研發(fā)中心、加大制造業(yè)引資力度、新版鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄等政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。今年我國吸引外資也將整體呈現(xiàn)出更加明確的方向，比如外資項(xiàng)目從重?cái)?shù)量向重質(zhì)量轉(zhuǎn)換，投資領(lǐng)域從短平快的傳統(tǒng)行業(yè)為主向長線投資為主的高技術(shù)制造業(yè)和高技術(shù)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)換等。

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