近期，沃爾沃汽車大中華區(qū)發(fā)生的“人事地震”引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。

8月18日，沃爾沃汽車內(nèi)部發(fā)布了一則人事變動(dòng)通知，稱沃爾沃汽車大中華區(qū)前總裁欽培吉將離開沃爾沃汽車，“尋求外部發(fā)展”。繼任者為日本公司總經(jīng)理潘鶴松（Martin Persson），將直接向沃爾沃首席商務(wù)官兼副CEO安伯揚(yáng)（Björn Annwall）匯報(bào)。

(相關(guān)資料圖)

這則人事變動(dòng)消息出臺(tái)后，一時(shí)之間，傳言四起。潘鶴松越過沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林直接向全球總部匯報(bào)，業(yè)內(nèi)傳出了袁小林被“架空”的消息。

吉利控股集團(tuán)早在 2010 年就已經(jīng)收購了沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)，而袁小林正是并購一事中的吉利方重要代表。并購?fù)瓿珊螅×旨尤肓宋譅栁秩鸬淇偛浚笥衷?014年回國擔(dān)任沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)總裁，2017年進(jìn)入沃爾沃汽車集團(tuán)管理層。因此，袁小林被“架空”的消息很快被進(jìn)一步解讀為中瑞雙方股東“奪權(quán)”。

但就在三天后的8月21日，沃爾沃汽車“口風(fēng)”一轉(zhuǎn)，表示欽培吉離職并加盟吉利，出任吉利銷售公司副總經(jīng)理，而接替的潘鶴松則是繼續(xù)向袁小林匯報(bào)，而袁小林則將向沃爾沃汽車首席執(zhí)行官駱文襟（Jim Rowan）直接匯報(bào)。

隨著最近這則人事變動(dòng)公告的出現(xiàn)，沃爾沃汽車上述傳言被推翻，但業(yè)內(nèi)依舊對(duì)這次“人事地震”背后的邏輯感到不解。

對(duì)此，8月24日上午，袁小林在2023沃爾沃年中總裁溝通會(huì)上對(duì)包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體進(jìn)行了回應(yīng)，稱吉利是沃爾沃汽車的最大股東，不存在“中瑞雙方”的說法，當(dāng)然也不存在“奪權(quán)”一說，此次人事變動(dòng)是從公司發(fā)展角度出發(fā)而做的調(diào)整。

以下是袁小林的采訪回答實(shí)錄。

袁小林：最近幾天關(guān)心沃爾沃的人激增，我覺得這是一件好事，說明大家還是在乎沃爾沃這個(gè)品牌。

回到人事變動(dòng)這件事，我想大家也看到了，就是人不能成為自己的能力陷阱。當(dāng)你做得很牛的時(shí)候，你一定要有更好的發(fā)展，所以，在為沃爾沃工作12年后，在最困難的時(shí)候能夠帶著團(tuán)隊(duì)，取得這么優(yōu)異的成績，我覺得這只是第一步。

很多時(shí)候，優(yōu)異成績?cè)诙唐趦?nèi)是可以被畫出來的，是可以被描繪出來的，不懂的人是看不出這到底是真業(yè)績還是假業(yè)績的，那么更重要的是體系能力的建設(shè)。

大家說，這個(gè)變化（人事變動(dòng)）好像還很突然，其實(shí)，沒事情是突然發(fā)生的，可能大家現(xiàn)在比較關(guān)注的是價(jià)格戰(zhàn)之類的話題。

那么，沃爾沃組織運(yùn)營變動(dòng)背后是什么邏輯？

首先，潘松鶴在汽車領(lǐng)域已經(jīng)工作20多年，有接近20年的時(shí)間是跟銷售直接相關(guān)，在中國還待了三年，做過（沃爾沃）全球售后一把手，做過兩個(gè)有體量國家的銷售公司總負(fù)責(zé)人。我覺得作為一家全球化的企業(yè)，最重要的是，你真正的能夠從這種全球不同文化和實(shí)踐中汲取養(yǎng)分，并且結(jié)合沃爾沃汽車在中國的優(yōu)勢。

這是我們和一些有國際背景的品牌相差較大的地方。沃爾沃上市了，大家看看中國最大股東（吉利控股集團(tuán)）持有多少沃爾沃股份？為什么我要提這件事情呢？因?yàn)槲乙猜犝f，（人事變動(dòng)）是不是中瑞雙方如何（“奪權(quán)”）？哪兒來的雙方？我們就是一方。

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