今天下午，上海市召開2023年春運工作專題布置會。市交通委介紹，今年春運將從1月7日開始，至2月15日結束，為期40天。據市春運辦預測，隨著疫情防控措施的持續優化，今年春運客流將呈現對外交通量穩定增長，市內客運量保持低位的特征，初步預計對外交通到發總量2607萬人次，市內交通日均客流770萬乘次。此外，按照“乙類乙管”規定，今年春運，上海市各交通運輸系統不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。

對外交通方面，預計發送總量1331萬人次，到達總量1276萬人次。其中，鐵路仍為春運運輸的主力，預計鐵路到發量約1800萬人次，民航到發量約650萬人次，公路客運到發量約155萬人次，水路到發量約2萬人次。

因春節前學生流與返鄉流疊加壓力較大，發送高峰預計在1月20日（臘月廿九）前后，發送量約65萬人次/日；節后返程客流預計在1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后呈雙高峰，初六到達量約68萬人次/日，其中虹橋樞紐約37萬人次。

(資料圖片僅供參考)

市內交通方面，預計軌道交通日均客運量490萬乘次，公交日均客運量200萬乘次，巡游出租車日均客運量75萬乘次，水上客運日均客運量5萬乘次。考慮到對外客流的增長，市內交通壓力主要集中在對外樞紐的集疏運，預計客流在節前最后一周開始逐步減少，除夕為最低值，1月28日（初七）逐步恢復，2月6日（正月十六）基本達到節前工作日水平。

據悉，1月22日至27日地鐵2號線（淞虹路站(不含)至徐涇東站），1月21日至27日地鐵3號線（長江南路站(不含)至江楊北路站）將實施停運集中整治。其中，針對軌交2號線的停運整治，將采取提升地鐵10號線運能、開辟公交短駁線等保障措施，應對虹橋樞紐返程高峰的大客流集散。

道路運行方面，隨著今年春運跨省出行需求的增加，加之旅客更傾向選擇自駕出行。據預測，春運期間高速公路日均車流132萬輛次，對外公路道口日均進出58萬輛次。

預計今年春運出行和到達高峰，以及春節黃金周等重點時段，上海市G15江蘇方向、G40長江隧橋以及G60、G50主線收費站等常態擁堵點在出行高峰可能存在通行壓力。

此外，按照“乙類乙管”規定，繼續做好科學防控，今年春運，上海市各交通運輸系統不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設置各類檢查卡點、隨意攔截車輛。

市春運辦強調，今年是疫情防控措施進一步優化調整后的首次春運，面臨疫情防控和客流增加的雙重壓力，確保人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序至關重要。

鐵路、民航、公路、水路等交通運輸系統要科學研判客流規律，結合現階段疫情防控形勢，制定運輸保障方案。要密切監測分析客流變化，加強運力調配和調度指揮，全力確保重點時段、熱點線路運力供給，動態滿足旅客出行需求。市內交通運輸系統要加大重點時段客運樞紐場站和旅游景區等區域運力投放和應急調度。

公安、交通執法部門要加大機場、車站、碼頭周邊道路以及高速公路收費站、服務區等重要節點的巡查管控力度，暢通熱線投訴舉報渠道，嚴肅查處超速超員超載、疲勞駕駛、不按規定線路行駛、非法營運等違法行為。

各客運場站和綜合交通樞紐要進一步改善旅客候乘環境，加強消毒用品、口罩等防護物資配備，便于旅客臨時購買或取用。要結合樞紐運行實際，合理設置綠色通道，優化安檢、換乘、行李領取等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。

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