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12月22日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示，近5年來，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。

崔東樹表示，2022年11月的新能源專用車市場銷量2.8萬臺，同比增長63%。2022年1-11月達到22.9萬臺，同比增長71%，增速較強。今年新能源專用車走勢已經(jīng)大幅超強于傳統(tǒng)輕型車市場。

崔東樹指出，隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機，非限購的大中城市的新能源車占比增長較快。路權(quán)是新能源物流車的核心，電動物流車獲得優(yōu)勢路權(quán)，促進行業(yè)發(fā)展。在使用成本方面，新能源汽車理論上大有優(yōu)勢，但目前技術(shù)差，體現(xiàn)的不充分，未來只有產(chǎn)品加速設(shè)計提升，才能實現(xiàn)更好替代。

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