從奇瑞汽車(chē)手中接盤(pán)四年多時(shí)間，寶能未能盤(pán)活觀(guān)致汽車(chē)，離退出再進(jìn)一步。在山東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布“觀(guān)致汽車(chē)寶能總部失聯(lián)”的消費(fèi)警示后，5月10日北京商報(bào)記者在投訴平臺(tái)上看到，大量觀(guān)致車(chē)主投訴稱(chēng)“觀(guān)致汽車(chē)在當(dāng)?shù)貨](méi)有售后服務(wù)，車(chē)輛故障后沒(méi)有配件進(jìn)行維修”等問(wèn)題。投訴量激增的背后，迷失的觀(guān)致汽車(chē)渠道正加速退出。

北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前不少城市的觀(guān)致汽車(chē)門(mén)店均已關(guān)停，而且已出現(xiàn)無(wú)售后網(wǎng)點(diǎn)、零配件停供等情況，部分觀(guān)致車(chē)主無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維修。同時(shí)，由于長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，部分觀(guān)致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也以6折的價(jià)格清理庫(kù)存車(chē)，以更換銷(xiāo)售其他品牌車(chē)型。此前，盡管觀(guān)致汽車(chē)背靠寶能集團(tuán)，但這個(gè)“自主高端”品牌正走向終局。

修車(chē)無(wú)門(mén)

觀(guān)致車(chē)主可能沒(méi)想到，所購(gòu)車(chē)輛竟然無(wú)人管。一位南京的觀(guān)致車(chē)主表示，自己購(gòu)買(mǎi)的觀(guān)致5，到店維修被告知沒(méi)有相應(yīng)配件，聯(lián)系廠(chǎng)家也多次無(wú)果，問(wèn)題一直未能解決。上述觀(guān)致車(chē)主的遭遇并非個(gè)例。車(chē)質(zhì)網(wǎng)及黑貓平臺(tái)顯示，近期多位觀(guān)致車(chē)主投訴所購(gòu)車(chē)輛需要維修，但一直等不到配件。

對(duì)此，北京商報(bào)記者對(duì)北京市場(chǎng)觀(guān)致汽車(chē)售后是否存在修車(chē)難等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查。觀(guān)致汽車(chē)官網(wǎng)顯示，目前北京共有3家授權(quán)維修點(diǎn)，分別位于豐臺(tái)區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)及通州區(qū)。其中，位于通州區(qū)的觀(guān)致汽車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)關(guān)門(mén)，位于豐臺(tái)區(qū)的觀(guān)致汽車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)則已更換銷(xiāo)售其他品牌車(chē)型，并不接受觀(guān)致汽車(chē)售后業(yè)務(wù)。目前，僅剩位于朝陽(yáng)區(qū)的觀(guān)致汽車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)能夠開(kāi)展售后業(yè)務(wù)，但一位工作人員表示，車(chē)主只能到店保養(yǎng)車(chē)輛，無(wú)法提供維修業(yè)務(wù)。“如果車(chē)主要修車(chē)，店內(nèi)只能到市場(chǎng)上尋找貨源。” 該工作人員說(shuō)。

同時(shí)，上述觀(guān)致汽車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)工作人員稱(chēng)，由于店內(nèi)也無(wú)法聯(lián)系到廠(chǎng)家訂購(gòu)配件，因此在市場(chǎng)上采購(gòu)配件需要車(chē)主自行付費(fèi)進(jìn)行維修，如果更換原廠(chǎng)配件，維修價(jià)格較高。

不僅官方維修網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法從廠(chǎng)家訂購(gòu)到原廠(chǎng)配件，近日山東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在一份《關(guān)于觀(guān)致品牌汽車(chē)消費(fèi)警示》中稱(chēng)，為幫助消費(fèi)者進(jìn)行維權(quán)，山東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)消費(fèi)維權(quán)工作站向觀(guān)致品牌所屬的寶能集團(tuán)總部所在地“深圳市羅湖區(qū)寶安北路2088號(hào)”郵寄發(fā)送問(wèn)詢(xún)函，因人去樓空信函被退回。而北京商報(bào)記者撥打觀(guān)致汽車(chē)官方客服電話(huà)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)該號(hào)碼已顯示不存在。

經(jīng)銷(xiāo)商清倉(cāng)易手

觀(guān)致汽車(chē)總部失聯(lián)，旗下經(jīng)銷(xiāo)商也紛紛撤出。

北京商報(bào)記者在投訴平臺(tái)上看到，不僅針對(duì)零配件斷貨的投訴量激增，由于觀(guān)致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商撤店的“由于沒(méi)有維修網(wǎng)點(diǎn)，觀(guān)致汽車(chē)承諾的贈(zèng)送保養(yǎng)無(wú)法兌現(xiàn)”等投訴量也與日俱增。山東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面透露，目前濟(jì)南市4家寶能觀(guān)致汽車(chē)直營(yíng)店均已停業(yè)，不少濟(jì)南市觀(guān)致車(chē)主對(duì)售后無(wú)4S店維修保養(yǎng)問(wèn)題進(jìn)行投訴。

不僅濟(jì)南市，全國(guó)的觀(guān)致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也正悄然退出。北京商報(bào)記者致電觀(guān)致汽車(chē)官網(wǎng)顯示的北京授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商電話(huà)，僅一家處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)，其他門(mén)店電話(huà)均顯示為空號(hào)。上述觀(guān)致汽車(chē)售后網(wǎng)點(diǎn)工作人員表示，目前北京的觀(guān)致汽車(chē)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商均已關(guān)停。

值得關(guān)注的是，在觀(guān)致汽車(chē)官網(wǎng)顯示的全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商中，部分也已名存實(shí)亡。北京商報(bào)記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，不少經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店關(guān)停或轉(zhuǎn)賣(mài)其他品牌車(chē)型，更有經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售觀(guān)致汽車(chē)的同時(shí)也在銷(xiāo)售其他品牌車(chē)型。針對(duì)企業(yè)線(xiàn)下門(mén)店停售、售后不完善的問(wèn)題，北京商報(bào)記者聯(lián)系觀(guān)致汽車(chē)方面，但截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。

觀(guān)致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加速退出，部分仍有庫(kù)存車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，則選擇盡快甩掉包袱。據(jù)了解，目前觀(guān)致汽車(chē)庫(kù)存車(chē)型的優(yōu)惠力度達(dá)6折。

“廠(chǎng)家已經(jīng)停產(chǎn)，甩賣(mài)完店內(nèi)的庫(kù)存車(chē)準(zhǔn)備改售其他品牌車(chē)型。”一位廣州觀(guān)致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者坦言，觀(guān)致汽車(chē)銷(xiāo)售情況一直不好，店內(nèi)也持續(xù)虧損，現(xiàn)在店內(nèi)只能賠本盡快將這些庫(kù)存車(chē)賣(mài)掉。他舉例稱(chēng)，一輛觀(guān)致7車(chē)型進(jìn)價(jià)超12萬(wàn)元，現(xiàn)在甩賣(mài)價(jià)8萬(wàn)元。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的最大原因?yàn)橘Y金承壓，車(chē)型不能及時(shí)售出導(dǎo)致資金質(zhì)押，長(zhǎng)此以往，經(jīng)銷(xiāo)商的處境將十分艱難。

寶能救不了觀(guān)致

觀(guān)致汽車(chē)從當(dāng)時(shí)奇瑞孵化時(shí)的“自主高端”品牌，到易手寶能逐漸邊緣化，令人唏噓。

資料顯示，觀(guān)致汽車(chē)成立于2007年，注冊(cè)資本約169.25億元。作為國(guó)內(nèi)較早定位高端的自主品牌，背靠奇瑞汽車(chē)的觀(guān)致汽車(chē)起點(diǎn)不低，但其發(fā)展道路并不平坦。2014-2016年，觀(guān)致汽車(chē)先后推出觀(guān)致3五門(mén)版、觀(guān)致3都市SUV、觀(guān)致5 SUV及觀(guān)致3 GT車(chē)型，但銷(xiāo)量持續(xù)低迷。

2017年，寶能集團(tuán)逐漸接盤(pán)，讓業(yè)內(nèi)認(rèn)為觀(guān)致汽車(chē)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。寶能汽車(chē)?yán)闷煜侣?lián)動(dòng)云租車(chē)平臺(tái)幫助觀(guān)致汽車(chē)提振銷(xiāo)量，同時(shí)開(kāi)啟線(xiàn)下直營(yíng)店模式。

寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華表示，從2018年開(kāi)始連續(xù)五年，每年向觀(guān)致汽車(chē)投資100億元用于新車(chē)研發(fā)，到2022年預(yù)計(jì)推出26款新車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，2018年觀(guān)致汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)320%。

然而，寶能集團(tuán)的大手筆并未盤(pán)活觀(guān)致汽車(chē)。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年觀(guān)致汽車(chē)銷(xiāo)量跌至2.27萬(wàn)輛，2020年降至1.31萬(wàn)輛。而在產(chǎn)品上，雖然觀(guān)致汽車(chē)推出多項(xiàng)新車(chē)戰(zhàn)略計(jì)劃，但在寶能集團(tuán)接手后，目前在售的全新車(chē)型僅為觀(guān)致7一款。銷(xiāo)量低迷、業(yè)績(jī)不佳情況下，觀(guān)致汽車(chē)法定代表人何華也被多次限制高消費(fèi)。其中，曾出現(xiàn)一日內(nèi)新增五則被限制高消費(fèi)信息的情況。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，觀(guān)致汽車(chē)產(chǎn)品力不足使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市中存在感不強(qiáng)，這也讓經(jīng)銷(xiāo)商端承受著不小壓力。

觀(guān)致汽車(chē)持續(xù)低迷的同時(shí)，寶能集團(tuán)也連續(xù)爆雷。天眼查顯示，寶能集團(tuán)67次列為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額高達(dá)241億元。而云南省發(fā)改委則發(fā)布公告稱(chēng)，移除“昆明寶能新能源汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目”和“觀(guān)致汽車(chē)有限公司(昆明)分公司建設(shè)項(xiàng)目”在云南省投資項(xiàng)目在線(xiàn)審批監(jiān)管平臺(tái)上的項(xiàng)目備案信息，其投資備案證明文件失效。

業(yè)內(nèi)人士表示，寶能收購(gòu)觀(guān)致汽車(chē)后開(kāi)始布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，更多是在進(jìn)行資本化運(yùn)作，但對(duì)觀(guān)致汽車(chē)的業(yè)務(wù)層面關(guān)注并不多。(北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng))

標(biāo)簽： 觀(guān)致汽車(chē) 投訴量激增 門(mén)店關(guān)停 零配件停供