近年來，我國二手車市場交易規(guī)模不斷增長，尤其是去年，二手車市場交易量不斷攀升。中國汽車流通協(xié)會表示，2021年我國二手車交易量為1758.51萬輛，較前一年同比增長22.62%。

“隨著各項利好政策的落地和實施，特別是減稅、限制政策等‘堵點’問題逐漸松綁，二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍(lán)海。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊預(yù)計，雖然目前新冠肺炎疫情對于市場的客流、成交量的影響還將持續(xù)一段時間，但2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛，并會向2000萬輛發(fā)起沖擊。

去年交易量增長強勁

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2021年全國二手車市場深度分析報告顯示，2021年，各區(qū)域交易量均有所增長，2020年疫情帶來的低基數(shù)效應(yīng)逐步減弱。2020年，全國二手車交易量為1434萬輛，較2019年同期增長了17.84%。2021年12月，全國二手車交易量為161.82萬輛，同比下降5.25%。去年第四季度，同比連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，主要是受散發(fā)疫情及前一年同期基數(shù)較高的影響。但從2021年的交易曲線來看，整體呈現(xiàn)一個震蕩上行的趨勢，12月仍舊是全年的最高點，與歷年交易趨勢基本一致。2021年各車型均有不同程度增長，SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

另據(jù)中國二手車拍賣平臺天天拍車研究院最新發(fā)布的《Q1二手車在線拍賣數(shù)據(jù)報告》，2022年第一季度二手車在線拍賣成交量不斷攀升。大數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至3月新能源二手車成交量逐月增長。

據(jù)該平臺研究院統(tǒng)計，2022年第一季度新能源二手車拍賣比較熱門的10款車全部來自自主品牌車系。依靠在線化的交易場景，互聯(lián)網(wǎng)拍車平臺大大降低線下接觸的頻次，保障了二手車交易的高效和安全。新能源二手車成交量逐月增長，一方面是因為新能源汽車發(fā)展快速，保有量逐年提升;另一方面是新車產(chǎn)能受限導(dǎo)致價格上漲，疊加油價不斷提高等因素，促使新能源二手車加快流動。

申萬宏源研究報告顯示，2021年下半年二手車供給開始出現(xiàn)萎縮的態(tài)勢，與保有量持續(xù)增加的大趨勢相違背。同時，從二手車市場過去半年價格大幅上漲以及可出售車源同比出現(xiàn)下滑可以看出，需求仍然十分旺盛。申萬宏源認(rèn)為，一旦新車供給情況得到改善，二手車需求潛力將有望顯著超出預(yù)期。同時，單車凈利也將順利進(jìn)入一個加速提升的階段，品牌盈利水平也有望換擋提速。

今年初市場逐步轉(zhuǎn)弱

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年3月全國二手車市場交易量131.81萬輛，環(huán)比增長22.41%，月度同比下降15.99%，交易金額為911.27億元。1—3月，全國二手車?yán)塾嫿灰琢?87.96萬輛，同比下降1.93%，交易金額為2726.84億元。

3月份受到國內(nèi)局部地區(qū)疫情因素影響，市場的景氣度大幅轉(zhuǎn)弱，很多二手車經(jīng)營企業(yè)出現(xiàn)了階段性的暫停營業(yè)情況，主要集中在上海、河北、山東、吉林、江蘇等地區(qū)的重點市場，其他地區(qū)雖可正常經(jīng)營，但線下集客與成交量均受到影響，致使全國31個省份有24個呈現(xiàn)同比下降的趨勢。

根據(jù)對二手車經(jīng)營企業(yè)的調(diào)研情況，庫存周期已經(jīng)達(dá)到42—45天，庫存深度較2月份也有所增加，導(dǎo)致很多經(jīng)銷商現(xiàn)階段以清理庫存回籠資金為主，短期內(nèi)不會增加庫存。同時，二手車經(jīng)理人指數(shù)顯示，3月份僅為36.6%并且連續(xù)三個月處于榮枯線以下，二手車企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)一步回落。

由于疫情對市場的客流、成交量的影響還將持續(xù)一段時間，尤其是前兩周的影響更大，所以4月份的二手車市場依然在下行通道徘徊。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，隨著局部疫情有所緩解，前期受到壓制的消費需求會集中體現(xiàn)，但這并不是市場回暖的信號。一方面疫情反復(fù)的直接影響就是消費者購車需求降低，另一方面一季度出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)大廠裁員潮，以及疫情對于中小企業(yè)的影響，在某種程度上也制約了消費需求的增長。因此，預(yù)計4月份的交易量跟2021年同期相比還將下降10%以上，市場依然處于不景氣區(qū)間。

多地二手車新政頻出

4月21日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，鼓勵汽車、家電等大宗消費，深化汽車流通領(lǐng)域的改革，擴大二手車流通，支持新能源汽車加快發(fā)展，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。

財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》顯示，2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

業(yè)內(nèi)人士表示，二手車減稅政策有利于培育經(jīng)營主體成長、市場規(guī)范發(fā)展、調(diào)整汽車消費結(jié)構(gòu)，并有利于建立汽車消費梯次、活躍二手車交易，打通汽車市場消費鏈條，從而拉動經(jīng)濟(jì)增長。

此外，今年3月以來，各地陸續(xù)開展的2022年新一輪購車補貼活動，釋放了車主新車交易意愿，促進(jìn)了置換車主的二手車交易意愿，有助于提升二手車終端交易量。今年3月，重慶市商務(wù)委員會印發(fā)的《重慶市商務(wù)委員會重慶市財政局重慶市公安局國家稅務(wù)總局重慶市稅務(wù)局關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的通知》顯示，自然人車主在規(guī)定期間內(nèi)換購或報廢增購符合標(biāo)準(zhǔn)的新車，將予以每臺車2000元的補助。

3月23日，深圳新一輪購車補貼政策出臺，市民換購燃油車補貼標(biāo)準(zhǔn)為3000元—5000元，新能源汽車換購補貼標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為5000元;3月30日，深圳福田區(qū)補貼力度加碼，向符合條件的個人購車用戶發(fā)放最高15000元的補貼。此外，海南省、合肥市等地推出的購車政策將對符合條件的新能源汽車提供電費補貼。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車品牌3月保值率走低是受疫情影響的暫時性干擾。隨著利好政策的不斷出臺，二手車保值率的走向?qū)３忠粋€相對穩(wěn)定的狀態(tài)。

中國汽車流通協(xié)會分析認(rèn)為，未來，隨著中國汽車保有量近一步增加、二手車交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二手車不對稱信息問題的解決，二手車市場增長空間巨大。(袁芳)

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