2022北京冬季奧運(yùn)會(huì)還有10幾天就要開幕了，“綠色”成為本次冬奧會(huì)的一個(gè)突出特點(diǎn)。交通、場(chǎng)館、能源等都充滿了“綠色”元素。這“綠色”冬奧背后的奧秘則是綠色產(chǎn)業(yè)、綠色技術(shù)的快速發(fā)展。

氫燃料客車、純電動(dòng)汽車成為承擔(dān)此次冬奧會(huì)交通出行任務(wù)的最主要力量。新能源車輛的使用比例為歷屆冬奧會(huì)之最。

作為此次冬奧會(huì)交通保障的主要企業(yè)，北京汽車集團(tuán)有212輛氫燃料客車和330輛電動(dòng)車服務(wù)于本屆冬奧會(huì)。據(jù)北汽集團(tuán)介紹，此次集團(tuán)擔(dān)任服務(wù)保障的車輛都經(jīng)過(guò)了低溫冷啟動(dòng)、低溫續(xù)駛里程、低溫溫升性能等測(cè)試，100%達(dá)到并超過(guò)所有檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

不僅車輛是“綠色”的，生產(chǎn)車輛的企業(yè)也是“綠色”的。北汽集團(tuán)建立了全生命周期的綠色管理體系，擁有13家國(guó)家級(jí)綠色工廠，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的低碳減排。

除了新能源汽車外，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也已經(jīng)在京張高鐵清河站上線。列車采用輕量化技術(shù)、環(huán)保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統(tǒng)等，打造綠色低碳空間。在列車的車頭設(shè)計(jì)方面，采用仿生學(xué)車頭方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。

北京冬奧會(huì)成為歷史上第一屆100%使用綠色清潔電能的奧運(yùn)會(huì)。500千伏張北柔性直流工程是世界上首個(gè)輸送大規(guī)模風(fēng)電、光伏、抽水蓄能等多種能源的四端柔性直流電網(wǎng)，把張家口的太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源輸送到北京。

北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)副主任丁勝介紹，北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的所有新建場(chǎng)館均取得三星綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)。

以冬奧會(huì)為契機(jī)，交通、場(chǎng)館、能源等織起了一張綠色的大網(wǎng)，綠色產(chǎn)業(yè)、綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品成為結(jié)成這張網(wǎng)的一個(gè)個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)。例如，北京汽車集團(tuán)的“電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”及“氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

綠色冬奧的效能已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，北京出現(xiàn)重污染日8天，較2013年減少50天，降幅高達(dá)86.2%。2021年，北京的一級(jí)優(yōu)天數(shù)為114天，較2013年增加73天。北京的PM2.5濃度，2021年較2013年下降63.1%。

北京市表示，下一步將大力實(shí)施綠色北京戰(zhàn)略，堅(jiān)持以減污降碳協(xié)同增效為主線，以PM2.5和臭氧協(xié)同控制為重點(diǎn)，以本地和區(qū)域協(xié)同治污為關(guān)鍵，聚焦機(jī)動(dòng)車、揚(yáng)塵和揮發(fā)性有機(jī)物。(記者 李志勇)

標(biāo)簽： 冬奧會(huì) 新能源車 交通主力 綠色產(chǎn)業(yè)