記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，截至6月5日，深圳港今年累計(jì)完成集裝箱吞吐量達(dá)1224.30萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)0.63%，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。按照市委市政府的部署安排，市交通運(yùn)輸局堅(jiān)決落實(shí)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“雙統(tǒng)籌”，會(huì)同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事、邊檢以及轄區(qū)政府，堅(jiān)決守住疫情防線，全力推動(dòng)物流保通保暢， 5月深圳港單月集裝箱吞吐量增速達(dá)到14.7%。

大鵬灣水域?qū)崿F(xiàn)“一次引航” 提升船舶進(jìn)出港效率

據(jù)悉，今年3月15日，經(jīng)深圳市政府授權(quán)，市交通運(yùn)輸局與香港特別行政區(qū)海事處簽署了《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》，雙方就引航合作船舶范圍、引航合作調(diào)度、引航收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等達(dá)成共識(shí)。這是深港兩地政府部門(mén)為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港口發(fā)展，首次在引航領(lǐng)域達(dá)成的合作，該協(xié)議已于今年6月1日生效，為期3年。隨著“框架協(xié)議”的生效及大鵬灣水域“一次引航”的正式實(shí)施，將大幅提升進(jìn)出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運(yùn)和港口企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)深圳港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港航領(lǐng)域的融合發(fā)展發(fā)揮積極作用，助力大灣區(qū)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

近半年來(lái)，深圳港引航站以聘用方式招聘13名引航員、實(shí)習(xí)引航員和高校畢業(yè)生充實(shí)引航隊(duì)伍，優(yōu)化引航隊(duì)伍人員年齡梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)增設(shè)、優(yōu)化引航員集中居住點(diǎn)，確保分散居住，滿足應(yīng)急調(diào)配需求。同時(shí)，為落實(shí)框架協(xié)議約定，推進(jìn)各項(xiàng)措施在操作層面的細(xì)化和落實(shí)，深圳港引航站全力推進(jìn)深港引航員資質(zhì)互認(rèn)工作，落實(shí)香港引航員在大鵬灣水域隨深圳港引航員跟船見(jiàn)習(xí)，目前深圳港已有18名引航員取得香港一級(jí)領(lǐng)港員證書(shū)。

制定資助方案助企業(yè)渡難關(guān) 加大港口配套用地保障

據(jù)了解，為保障供港生鮮物資和基本生活物資運(yùn)輸，并進(jìn)一步支持重點(diǎn)企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)出口運(yùn)輸需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，從2月19日開(kāi)始，深圳積極推進(jìn)深港跨境水路運(yùn)輸，交通部門(mén)會(huì)同財(cái)政部門(mén)制定了保障深港跨境運(yùn)輸資助方案及港航行業(yè)消殺補(bǔ)貼方案，對(duì)深港跨境鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)奈锪髻M(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)減負(fù)金額3000萬(wàn)元，惠及我市組織深港海上運(yùn)輸?shù)娜壹b箱碼頭企業(yè)，有效保障深港物資運(yùn)輸。

同時(shí)，深圳還積極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)用地，保障船公司空箱外堆場(chǎng)用地，并依法依規(guī)研究提前執(zhí)行新國(guó)標(biāo)合規(guī)性流程，提升深圳港低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨物堆存能力，釋放深圳港堆存鋰電池等第9類低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨物堆場(chǎng)堆存能力。危險(xiǎn)貨物配套能力作為班輪公司考慮掛靠港口和航線的重要指標(biāo)，初步估算將為深圳港帶來(lái)超過(guò)20萬(wàn)集裝箱吞吐量。

打好水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)組合拳 穩(wěn)步拓展國(guó)際航線

深圳高度重視海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸港體系建設(shè)，積極拓展以深圳港為樞紐港、內(nèi)河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍，現(xiàn)已累計(jì)多達(dá)17個(gè)組合港點(diǎn)位，覆蓋大灣區(qū)范圍內(nèi)7個(gè)城市。同時(shí)，統(tǒng)籌組織海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等疏港運(yùn)輸方式，擴(kuò)大深圳港港口集疏運(yùn)能力和空箱調(diào)撥能力。1-5月，平鹽鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)完成9.6萬(wàn)標(biāo)箱，出口重箱同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。

深圳港的物流供應(yīng)鏈和快速通關(guān)效率吸引了眾多船公司不斷投放新航線，保障了深圳外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力深企產(chǎn)品走向全球。截至5月底，鹽田國(guó)際、招商港口、大鏟灣碼頭增開(kāi)國(guó)際班輪航線累計(jì)27條。

下一步，市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)按照市委市政府工作部署，堅(jiān)持緊抓交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度工作，積極研究解決進(jìn)出口物流通道相關(guān)問(wèn)題，戰(zhàn)略性籌備和儲(chǔ)備應(yīng)急資源，以“平戰(zhàn)結(jié)合”方式靈活調(diào)配使用，保障港航產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期運(yùn)行發(fā)展穩(wěn)定。

標(biāo)簽： 深圳海鐵聯(lián)運(yùn) 內(nèi)陸港體系建設(shè) 深圳港口集疏運(yùn)能力 集裝箱吞吐量