眾泰汽車(000980.SZ)1月20日下午發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2019年全年虧損60億~90億元，上年同期盈利8億元。同比下滑850%~1225%。

眾泰方面表示，業(yè)績大幅下降主要源于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響，汽車行業(yè)整體景氣度不高，該公司汽車銷量大幅下降沒有達(dá)到預(yù)期，以及營業(yè)收入大幅下降、經(jīng)營成本相對上升，造成經(jīng)營虧損較大。記者查閱全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2019年眾泰汽車銷量為11.64萬輛，同比大跌50%。眾泰方面表示，根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，擬計(jì)提大額商譽(yù)減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)將計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備約為60億元左右。

2019年對于眾泰汽車來說可謂流年不利，從上半年開始，就不斷有工廠陷入停滯、廠家配件斷供、經(jīng)銷商集體維權(quán)、欠薪以及破產(chǎn)等消息傳出。雖然在當(dāng)?shù)卣约般y行的幫扶之下，眾泰汽車的處境短期來看并未如海馬以及力帆等艱難，但不斷下滑的銷量以及虧損擴(kuò)大，加之控股股東股權(quán)遭遇凍結(jié)，眾泰汽車的壓力也不小。據(jù)該公司此前發(fā)布的三季度報數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車到報告期末總資產(chǎn)為30,851,793,598.35元，歸屬于上市公司的凈資產(chǎn)為16,810,337,595.3元，前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1,796,666,709.5元。而其負(fù)債總額已經(jīng)達(dá)到14,029,663,272.96元。

因?yàn)榍房顔栴}，眾泰汽車正面臨訴訟。2019年11月27日晚間，眾泰汽車在其發(fā)布的《關(guān)于訴訟事項(xiàng)的公告》中明確表示，旗下全資子公司——杭州杰能動力有限公司(下稱“杰能動力”)拖欠貨款，被深圳比克電池起訴。眾泰汽車作為被告之一，需連帶承擔(dān)清償杰能動力近6.16億元(拖欠貨款+違約金)的債務(wù)。

1月15日，北斗星通發(fā)布《關(guān)于2019年度業(yè)績預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險提示性公告》，其中顯示北斗星通2019年有一筆應(yīng)收賬款減值預(yù)計(jì)5100萬元，主要來自于眾泰汽車和博郡汽車。其中，眾泰汽車應(yīng)收賬款預(yù)計(jì)減值損失3300萬元，從2019年下半年眾泰汽車經(jīng)營陷入困境，資金鏈出現(xiàn)問題，北斗星通立即采取法律手段追討應(yīng)收賬款，雖然法院判決勝訴，但眾泰汽車目前面臨多起訴訟，出于謹(jǐn)慎考慮，該公司對眾泰汽車及關(guān)聯(lián)方所欠應(yīng)收賬款計(jì)提了減值準(zhǔn)備。

另據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，因?yàn)橘Y金和貨款問題導(dǎo)致的買賣合同糾紛，眾泰汽車僅2019年遭遇的供應(yīng)商訴訟案就多達(dá)數(shù)條。為彌補(bǔ)流動資金的不足，眾泰汽車在日前通過了《關(guān)于繼續(xù)使用部分閑置募集資金暫時補(bǔ)充流動資金的公告》，擬將16億元閑置募集資金用于補(bǔ)充流動資金，資金使用時間為12個月。

但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)解決不了眾泰汽車目前所面臨的嚴(yán)重現(xiàn)實(shí)問題，值得注意地是，眾泰汽車在此前借殼上市時與鐵牛集團(tuán)簽署的《盈利預(yù)測補(bǔ)償協(xié)議》及其補(bǔ)充協(xié)議，鐵牛集團(tuán)承諾永康眾泰2016年、2017年、2018年、2019年經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于人民幣12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。但過去三年，眾泰汽車都未能完成當(dāng)時對賭的業(yè)績承諾。

為此，鐵牛集團(tuán)將按照當(dāng)初的約定，對公司業(yè)績進(jìn)行補(bǔ)償。2019年8月23日，眾泰汽車在2019年度第五次臨時股東大會上，審議通過了《關(guān)于公司重大資產(chǎn)重組2018年度業(yè)績承諾實(shí)現(xiàn)情況及補(bǔ)償義務(wù)人對公司進(jìn)行業(yè)績補(bǔ)償?shù)淖h案》。根據(jù)該議案，眾泰汽車將以1元總價對大股東鐵牛集團(tuán)持有的4.68億股股份進(jìn)行回購并予以注銷。然而，受股權(quán)質(zhì)押、凍結(jié)等因素的影響，到2019年12月，原定于11月底前完成股票注銷的承諾遲遲未能得到兌現(xiàn)。

彼時，有投資者在互動平臺上就鐵牛集團(tuán)無法完成業(yè)績承諾補(bǔ)償回購注銷事宜再次提問眾泰汽車。眾泰方面僅表示，該公司會督促鐵牛集團(tuán)盡快完成業(yè)績補(bǔ)償承諾，但由于目前鐵牛集團(tuán)股份全部被凍結(jié)，使完成業(yè)績補(bǔ)償?shù)碾y度增加，假如鐵牛集團(tuán)長期不履行業(yè)績補(bǔ)償承諾，該公司會在合適時采取相關(guān)措施維護(hù)公司及投資者的利益。而到1月16日，記者發(fā)現(xiàn)，互動平臺上仍有投資者在詢問業(yè)績補(bǔ)償?shù)膯栴}，鐵牛集團(tuán)依然未能兌現(xiàn)承諾。

據(jù)眾泰汽車發(fā)布的公告，到2019年11月8日，鐵牛集團(tuán)共持有眾泰汽車股份總數(shù)為 786,250,375 股，占公司總股本的 38.78%，累計(jì)被質(zhì)押的股份數(shù)量為 647,849,058 股，占公司總股本的31.95%;累計(jì)被司法凍結(jié)的股份數(shù)量為 786,250,375 股,占公司總股本的 38.78%。也就是說，鐵牛集團(tuán)目標(biāo)持有的眾泰汽車股份，已經(jīng)盡數(shù)被司法凍結(jié)。

2020年對于眾泰來說還將是一個難熬的年份，一方面是資金問題短期內(nèi)得不到完全解決的跡象，另一方面，按照行業(yè)預(yù)測，2020年的汽車市場依然在低谷中徘徊，對于眾泰這類已經(jīng)處于生死邊緣的企業(yè)來說，又增添幾分壓力。

標(biāo)簽： 母公司持股分公司 眾泰公司