寧波舟山港國際中轉集拼業務實現零的突破。昨天，在梅山海關的監管下，一托商品為閥門及配件的貨物被叉車穩穩地裝入集裝箱，它將與其他3票寧波出口的貨物一起進行拼箱運往香港。

這是寧波舟山港首票國際中轉集拼貨物，在今年3月底與其他10票進口貨物一同從倫敦啟運，抵達寧波舟山港穿山港區后，分撥至浙江自貿區寧波片區梅山綜保區四海物流倉庫進行集拼作業。它的出運意味著寧波舟山港在寧波海關的支持下，已經實現了國際中轉集拼業務全流程暢通，具備推廣此項業務的條件。

國際中轉集拼，通常情況下是指國際轉運貨物獨立或與其他進口貨物拼箱進境，在中轉地港口的集拼作業場地，根據不同目的港或不同客戶重新進行拆拼箱作業，獨立或與其他出口貨物共同拼箱后，換裝運輸工具后復運出境的一種物流作業模式。

該業務推出前，國際中轉貨物需分別進行產品進境備案申報、出境備案申報，辦理進境手續和出境手續，產生兩次相關費用，運行成本較高。國際中轉集拼業務實施后，出口退運貨物退回保稅物流中心后，可以和國際中轉貨物集拼，再轉口到其他國家銷售，會有效降低轉口操作費用，特別是出口運輸費和保險費，給予企業更多進出口選擇。

“以前，我們的國際中轉集拼貨物主要安排在香港進行集拼，但隨著寧波舟山港的發展，這邊的航線資源已經比香港更優秀。同時豐富的出口拼箱貨源讓寧波進行國際中轉集拼的可操作性和自由程度都很高。”寧波舟山港首票國際中轉集拼貨運代理——珠海維佳國際貨運代理有限公司羅經理說。

據了解，隨著浙江自貿區寧波片區的獲批，寧波海關將“拓展國際中轉集拼業務”作為重要任務，在提倡順勢監管、無感監管的同時，開發上線了海關進出境水空艙單管理、拼箱貨物管理、安全智能鎖全程監管等系列監管系統。

“這是寧波海關使用的安全智能鎖。”梅山海關關員朱鑫向記者展示了一個小黑盒，“通過它，海關可以掌握集裝箱在不同港區間轉移的過程，尤其對拆拼箱貨物信息的掌握可以精確到每一托。”

下一步，寧波海關將支持滿足條件的企業申請設立海關監管作業場所，開展出口拼箱和國際中轉集拼業務，通過航運企業、碼頭、倉庫和海關之間數據交互，暢通國際國內貨物分撥配送鏈條，進一步拓展國際中轉集拼業務規模，助推業務模式推廣。

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