最近網(wǎng)上被特斯拉Model 3的新聞刷屏了，自從一月七號(hào)正式交付后，國(guó)人跟特斯拉的距離只有一臂之遙，Model 3之所以引起轟動(dòng)是因?yàn)閮r(jià)格從35.58萬降到了32.38萬，補(bǔ)貼后售價(jià)跌破30萬，如果你知道進(jìn)口Model 3的價(jià)格，就會(huì)明白國(guó)產(chǎn)版的降價(jià)為何會(huì)引起轟動(dòng)?

因?yàn)樘厮估祪r(jià)，提前預(yù)定特斯拉的消費(fèi)者還為此圍堵經(jīng)銷商，讓他們彌補(bǔ)特斯拉降價(jià)對(duì)自己產(chǎn)生的損失，太丟人了，特斯拉在上海建工廠用了不到一年的時(shí)間，馬斯克在交付儀式上還公開感謝相關(guān)部門的支持，讓他們見證了啥叫中國(guó)速度。

特斯拉在上海的九家體驗(yàn)中心都是上好地段，寸土寸金的地方，而這里面已經(jīng)擠滿了前來咨詢購(gòu)買Model 3的消費(fèi)者，從圖片來看，特斯拉Model 3的降價(jià)毫無疑問擊中了國(guó)人七寸，讓他們毫不猶豫灑下金子。

據(jù)體驗(yàn)中心的工作人員介紹現(xiàn)在一天能賣1000臺(tái)，但是他們一個(gè)星期才生產(chǎn)這么些，已經(jīng)嚴(yán)重供不應(yīng)求，所以現(xiàn)在消費(fèi)者下了訂單，最遲也要一個(gè)星期才能提到車，上海民眾如此喜歡Model 3，價(jià)格只是一部分。

據(jù)了解，入手一款特斯拉Model 3總共也不會(huì)超過31萬，而這31萬里就包括上牌費(fèi)，現(xiàn)在購(gòu)得一塊上海車牌得10萬起步，消費(fèi)者買輛10萬左右的車，全部下來也差不多是一款Model 3的價(jià)格，這只是一個(gè)原因，最大的原因是特斯拉本身的人氣，與其買一輛同樣價(jià)格但人氣普通的燃油車，還真不如選擇一款特斯拉，但在小編看來，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3暢銷的背后還有其它原因。

第一個(gè)原因，特斯拉的動(dòng)力

國(guó)產(chǎn)Model 3續(xù)航里程高達(dá)445公里，跟進(jìn)口版本差一點(diǎn)點(diǎn)，但是國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的價(jià)格彌補(bǔ)了這一缺陷，讓消費(fèi)者可以心安理得地接受續(xù)航上的不足。

第二個(gè)原因，特斯拉的保養(yǎng)費(fèi)和售后維護(hù)

特斯拉的保養(yǎng)周期是14萬公里，每次保養(yǎng)費(fèi)從800元到1000元不等，電池的質(zhì)保期是八年或六十萬公里，Model 3的電池每10萬公里才衰減5%，按照這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算，質(zhì)保期內(nèi)完全沒有任何問題，至于充電樁不足的問題，特斯拉也已經(jīng)在解決，目前已經(jīng)在上海建了40多個(gè)充電站。

說了這么多，現(xiàn)在已經(jīng)知道特斯拉為啥會(huì)暢銷了，“工欲善其事，必先利其器”，新能源目前暴露出來的缺點(diǎn)，特斯拉都一一在解決，解決掉續(xù)航能力，電池，充電樁這三大隱患，消費(fèi)者怎會(huì)不買單?

標(biāo)簽： 特斯拉