7月7日，南方精工開盤再度跌停，截至發(fā)稿，跌幅收窄至5%。此前，該股連續(xù)兩日跌停。

“蹭上”熱點(diǎn)，南方精工股價(jià)“起飛” 

(資料圖片)

6月19日，南方精工在深交所互動(dòng)易平臺(tái)回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)稱，“公司在國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)配套軸承等組件供應(yīng)領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)份額；在人形機(jī)器人領(lǐng)域，目前公司和國(guó)內(nèi)頭部?jī)杉覝p速機(jī)廠商合作開發(fā)新型減速機(jī)；相關(guān)樣品已送至美國(guó)特斯拉，試驗(yàn)結(jié)果良好，獲得較高認(rèn)可。”

受此影響，6月20日至6月27日四個(gè)交易日，南方精工連續(xù)四個(gè)漲停板。6月29日，深交所火速發(fā)函。

監(jiān)管發(fā)函后承認(rèn)“存在夸大事實(shí)”

4日晚間，南方精工回復(fù)深交所關(guān)注函，承認(rèn)此前在互動(dòng)易平臺(tái)的回復(fù)“公司在國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)配套軸承等組件供應(yīng)領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額”存在一定程度的夸大事實(shí)，存在誤導(dǎo)性陳述的情形。受其影響，7月5日，南方精工遭遇一字跌停。

回函中南方精工改口稱，公司產(chǎn)品并非直接供應(yīng)特斯拉，也沒有取得下游客戶將相關(guān)樣品送至特斯拉以及試驗(yàn)結(jié)果和評(píng)價(jià)的書面依據(jù)。

南方精工稱，此前在互動(dòng)平臺(tái)上所言的“公司在國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)配套軸承等組件供應(yīng)領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額”系指公司作為國(guó)內(nèi)滾針軸承領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，根據(jù)第三方咨詢機(jī)構(gòu)GGII數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人RV減速器使用量為45.94萬(wàn)臺(tái)，國(guó)產(chǎn)RV減速器供應(yīng)商市占率約為45%（假設(shè)僅剔除Nab、日本住友份額，其余均為國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商），則對(duì)應(yīng)適配的滾針軸承數(shù)量約為103.37萬(wàn)套（按單臺(tái)RV減速器平均適配5套滾針軸承測(cè)算）。2022年，公司RV減速器配套的滾針軸承產(chǎn)品銷量約53.3萬(wàn)套（僅滾針軸承），占前述市場(chǎng)總額比例為51.5%。這一比例盡管過(guò)半，但未達(dá)到文中“占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額”的程度，此前公司的相關(guān)表述并不準(zhǔn)確。

南方精工表示，公司基本面未發(fā)生重大變化，且公司在RV減速機(jī)領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品僅為滾針軸承的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品，占公司營(yíng)業(yè)收入比例極低，且預(yù)計(jì)對(duì)公司未來(lái)整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)亦不構(gòu)成較大影響。

董事長(zhǎng)妹妹精準(zhǔn)“踩點(diǎn)”

值得注意的是，南方精工董事長(zhǎng)妹妹于2023年6月19日買入5900股上市公司股票，并于2023年6月27日賣出5900股上市公司股票。

不過(guò)，南方精工表示，董事長(zhǎng)妹妹不在公司任職且不參與公司經(jīng)營(yíng)管理，上述交易均系其自主決策，不存在利用內(nèi)幕信息進(jìn)行交易的情形。

同時(shí)，南方精工還表示，除公司董事長(zhǎng)的妹妹外，公司實(shí)際控制人、控股股東、全體董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員的近親屬，在公司股票交易異常波動(dòng)期間不存在買賣公司股票的行為。

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