截至當地時間5月20日，全美平均汽油價格達到創紀錄的每加侖4.593美元，其中加利福尼亞、內華達等多個州的平均價格已超過每加侖5美元。

美國汽車協會（AAA）的報告顯示，阿拉斯加州和康涅狄格州汽油價格的平均漲幅較一星期前最大，分別增長34美分和30美分；羅德島州、華盛頓州、馬薩諸塞州和新罕布什爾州平均上漲了28美分；緬因州和俄勒岡州平均上漲26美分，紐約平均上漲25美分；加利福尼亞州全州平均汽油價格升至6美元以上。

據外媒報道，另一家追蹤全美油價的機構則預測，5月30日后全美汽油價格可能升至每加侖4.66美元。住在馬里蘭州、工作在弗吉尼亞州的比爾·埃德加說：“不同地方的油價差別很大，我每周加兩次油，有些地方的油價已經到了每加侖5美元。”

根據美國能源署（EIA）的數據，全美汽油平均價格在2008年7月曾達到過4.11美元（相當于今天的5.30美元）的水平。2022年3月，全美汽油平均價格自2008年以來首次突破4美元，并于此后一直穩定在4美元以上。

全美燃料成本飆升，始于2020年新冠疫情，在今年2月下旬開始變得更貴，并對消費者和企業帶來持續困擾。美國民眾莎拉·哈根以她自己為例接受采訪時說：“當需要更多的錢用于購買食品或汽油時，其他開銷就更少了，我認為低收入群體可能受影響最大，因為高油價對他們影響很大。”

美國勞工部11日公布的數據顯示，4月美國消費者價格指數（CPI）同比上漲8.3%。其中，能源價格同比上漲30.3%，持續推動物價上漲。

有專家表示，美國正經歷50年來最嚴重能源危機，但政府沒有采取必要措施解決這一問題。這有可能使能源價格進一步走高，并導致供應鏈危機持續以及通脹加劇。

商界領袖擔憂，隨著供需局面進一步失衡，美國某些地區可能必須對燃料進行配給。塔吉特百貨公司首席執行官康奈爾表示：“我們沒有預料到運輸和貨運成本會隨著燃料價格上漲至歷史最高水平而飆升。”同時，隨著噴氣燃料的供應減少，航空業也產生擔憂情緒。

根據AAA發言人安德魯·格羅斯（Andrew Gross）的說法，“汽油成本占汽油零售價的一半以上，原油價格上漲意味著汽油價格也會上漲。”

居高不下的國際油價，也助推全美平均汽油價格持續上漲。截至北京時間5月21日凌晨，紐約商品交易所交投最活躍的7月西得克薩斯中質原油（WTI）期貨價格上漲39美分，漲幅為0.4%，收于每桶110.28美元；6月WTI期貨上漲1.02美元，漲幅為0.9%，收于每桶113.23美元。而ICE歐洲期貨交易所7月交割的布倫特原油期貨價格上漲51美分，漲幅為0.4%，收于每桶112.55美元。按照近月合約計算，本周美國WTI上漲2.5%，ICE布倫特原油上漲0.9%。

與此同時，夏天已經到來。

夏季是美國消費者的出行高峰期，通常每年的這個時候，隨著天氣變暖、白天變長，會有更多的人上路，汽油需求會上升，這意味著當下全美汽油尚未到達最高點。對于忙著應對40年來最嚴峻通脹形勢的拜登政府和美聯儲來說，這不是一個什么好消息。摩根大通預測稱，到今年夏天，全美平均汽油價格將達到每加侖6美元。

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