中國氣候變化事務特使解振華今天（4月22日）表示，應對氣候變化、減排溫室氣體，能源領域是基礎和關鍵，要堅持“先立后破、通盤謀劃”的發展原則，推動能源業與運輸業合作共贏，構建綠色運輸體系，推動國家能源革命。

他說，當前急需各方采取有力度的行動，開展務實的國際合作，通過加速綠色低碳轉型和創新，在實現本國經濟社會高質量發展的同時，實現聯合國2030年可持續發展目標和巴黎協定確定目標。

在出席中華環保聯合會等舉辦的2022第53個“世界地球日”暨氫能在工業車輛及生產供能中的應用高峰論壇時，解振華表示，當前全球氣候變化已不是未來的挑戰，而是眼前現實而緊迫的威脅。

他說，去年和今年陸續發布的政府間氣候變化專門委員會第6次評估的系列報告中，從科學上進一步證實并凸顯氣候變化由人類活動引起，全球升溫不斷加速，挑戰日趨嚴峻、緊迫，急需各方采取行動。

解振華說，氫能作為重要的二次能源，對于保障能源穩定供應，推動能源轉化和儲運方式多元化，限制和減少二氧化碳排放具有重要的意義。

他說，主要發達國家都制定了鼓勵發展氫能源的政策措施，組織開展科學研究和技術攻關，探索不同應用場景，布局前沿產業和重大裝備。未來圍繞這一領域的技術、標準、產業、市場等方面的競爭會更激烈，合作具有廣闊的前景。

解振華介紹，碳達峰、碳中和1+N政策體系，明確了時間表、路線圖、施工圖，明確統籌推進氫能制、儲、輸、用全鏈條發展，加強氫能的生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規模化的應用，探索氫能在工業、交通運輸、建筑等領域的應用。他說，目前，我國在這些領域都有一些比較好的示范項目。

解振華說，今年3月，國家發展改革委發布了《氫能產業發展中長期規劃》，將氫能作為未來國家能源體系的重要組成部分，提出到2025年氫燃料電池車輛保有量要達到5萬輛，可再生能源制氫量要達到10-20萬噸，這說明綠色氫能在能源、工業、交通、運輸等領域具有較大的發展潛力和應用前景。

解振華說，中國擁有龐大的市場、良好的產業基礎與完整的政策體系，新能源汽車的發展對于能源轉型至關重要。他認為，結合道路運輸行業發展特點，應重點開發氫燃料電池在重型車輛中的應用，拓展清潔低碳氫能在化工行業替代的應用空間，開展以氫作為還原劑的氫冶金技術研發應用，探索氫能在工業生產中作為高品質熱源的應用。

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