西北工業大學航空學院副教授郭慶21日在接受采訪時說，他在聽到東航飛機事故的消息后非常難過，“其實波音公司的飛機里737-MAX近幾年事故較多。”

郭慶認為，波音737-MAX在設計過程中，設計師或存“趕進度”等方面的原因，為增加該型號飛機的運量和載重等性能直接運用了更大的發動機，這就導致飛機重心前移，起落架增高等一系列的改動，而飛控系統的設計缺陷以及對飛行員的培訓不足等問題也是導致事故頻發的主要原因，以至于我國依然將737-MAX處于停飛狀態。

郭慶說，與事故率相對較高的波音737-MAX相比，這次出事的737-800是一款運行了至少10余年的老機型，性能相對穩定，在市場上比較受歡迎。但不排除后期不同生產批次的飛機存在問題或者相關缺陷的可能。

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