1月27日，Stellantis集團(tuán)在其官網(wǎng)上宣布，計(jì)劃將其與廣州汽車集團(tuán)有限公司（下稱“廣汽集團(tuán)”）合資公司廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，廣汽集團(tuán)與Stellantis已同意交易的相關(guān)手續(xù)，但仍需經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。

今日早間，廣汽集團(tuán)向第一財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱：“廣汽集團(tuán)從Stellantis官方網(wǎng)站獲悉其關(guān)于廣汽菲克股權(quán)調(diào)整事宜的發(fā)布。此發(fā)布行為未經(jīng)我方認(rèn)可，廣汽集團(tuán)對此深表遺憾。關(guān)于對外合資合作事宜，廣汽集團(tuán)將嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)和政策規(guī)定，秉承互信、共贏的原則推進(jìn)。”

值得注意的是，廣汽集團(tuán)的回應(yīng)并未正面否認(rèn)外方擴(kuò)股至75%的信息，僅表示此發(fā)布行為“未經(jīng)我方認(rèn)可”。

廣汽集團(tuán)一位內(nèi)部人士告訴記者，2021年一季度，Stellantis與廣汽集團(tuán)啟動了股比調(diào)整的談判，去年三季度就已經(jīng)有了初步的結(jié)果。在談判過程中，廣汽菲克開始處置旗下資產(chǎn)，降低企業(yè)債務(wù)，包括將廣汽菲克廣州工廠的專用生產(chǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)移到長沙工廠，焊接設(shè)備、機(jī)器人等通用設(shè)備以及場地出售給廣汽集團(tuán)其他合資公司等。

根據(jù)廣汽集團(tuán)公告信息，廣菲克成立于2010年，2017年達(dá)到銷量頂峰20.5萬輛，此后銷量連續(xù)斷崖式下跌。2020年，廣汽菲克僅售出4萬輛汽車，凈資產(chǎn)從年初的13.36億元跌至-3.31億元，資不抵債。2021年，廣汽菲克銷量進(jìn)一步下跌至20123輛。

2021 年9月，廣汽集團(tuán)發(fā)布信息稱，廣汽菲克廣州工廠將于2021年內(nèi)完成主要產(chǎn)線設(shè)備轉(zhuǎn)移至長沙工廠，其他資產(chǎn)分類處置；至2022年3月完成注銷“廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司”。在廣州工廠處置之前，廣汽菲克擁有長沙工廠和廣州工廠兩個(gè)年產(chǎn)能16.4萬輛的整車工廠，以及一個(gè)發(fā)動機(jī)工廠，總產(chǎn)能32.8萬輛，2021年產(chǎn)能利用率僅為6%。

第一財(cái)經(jīng)記者同時(shí)獲悉，Stellantis與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司神龍汽車也在進(jìn)行股權(quán)調(diào)整的談判，目前已有初步的方案。

接近東風(fēng)汽車高層的人士告訴記者，東風(fēng)汽車和神龍汽車的外方股東Stellantis集團(tuán)已經(jīng)成立了工作組，對神龍汽車股權(quán)調(diào)整展開了談判。目前的方案是外方控股神龍汽車旗下東風(fēng)標(biāo)致品牌75%股權(quán)，中方控股東風(fēng)雪鐵龍品牌75%股權(quán)。至于神龍汽車是按照原股權(quán)比例保留蛻變?yōu)榇S，還是拆分為東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩家合資公司，則還沒有結(jié)論。

記者注意到，在2017年時(shí)，Stellantis合并前的標(biāo)致雪鐵龍與菲克集團(tuán)在中國共有3個(gè)合資公司，分別為神龍汽車、廣汽菲克和長安標(biāo)致雪鐵龍，年銷量之和約為100萬輛，共有7個(gè)工廠，總產(chǎn)能約為150萬輛。

2017年是Stellantis在華業(yè)績的拐點(diǎn)，三家合資公司相繼出現(xiàn)經(jīng)營困境，長安標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谶B續(xù)虧損6年之后，于2019年整體出售給寶能汽車。至2021年，Stellantis在華總銷量僅約為12萬輛，其中超過80%來自于神龍汽車。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年神龍汽車銷量10.06萬輛，同比增長100.07%。

去年4月，Stellantis集團(tuán)中國區(qū)首席運(yùn)營官（COO）奧立維在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，Stellantis集團(tuán)成立了一個(gè)特別研究小組，專門研究未來在中國市場的戰(zhàn)略，集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)將在2021年底或2022年初公布這一戰(zhàn)略。

“我們不接受在中國市場失敗，這不僅僅關(guān)乎銷量和市占率，更重要的是全球汽車產(chǎn)業(yè)很多的創(chuàng)新率先在中國發(fā)生。如果失去中國市場，將會導(dǎo)致集團(tuán)在全球其他市場的競爭中處于被動地位。”奧立維說。

在昨日的公告中，Stellantis還表示，增持廣汽菲克股份是中國業(yè)務(wù)合理化的第一步，今年3月1日宣布的戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分，關(guān)于中國市場計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)在3月1日的全球戰(zhàn)略計(jì)劃中公布。

標(biāo)簽： 廣菲克 股權(quán) 75%