全球商品交易所正加快腳步上市鋰、鈷期貨，以應對新能源汽車快速發展引起的原材料價格劇烈波動。

新加坡交易所（SGX）近日發布公告稱，計劃在2022年上半年推出鋰、鈷期貨合約。新加坡交易所大宗商品主管William Chin稱，推出鋰、鈷該期貨合約將幫助市場參與者對新能源車關鍵原材料進行價格風險管理。

中國期貨市場也將鋰、鈷期貨上市提上了日程。

具體看來，廣州期貨交易所總經理朱麗紅于2021年12月，在第17屆中國（深圳）國際期貨大會上“劇透”了廣期所兩年品種上市計劃，稱將推動二次能源——電力期貨，以及與新能源有關的工業硅、多晶硅、鋰、稀土、鉑和鈀等金屬品種的上市。

上海期貨交易所總經理王鳳海也在會上表示，上期所將加快構建符合國內經濟轉型需求的綠色衍生品市場體系，積極研究鈷、氫能、氨能和電力等期貨品種。

縱觀全球期貨市場上，芝加哥商品交易所（CME）和倫敦金屬交易所（LME）分別在2021年5月和7月上市了鋰期貨合約，截至目前，芝商所2022年2月交割的鋰合約上線以來漲幅達124.5%；倫交所2022年2月交割的鋰合約上市以來累計上漲132.2%。

新加坡交易所和廣期所都有望成為全球第三家上市鋰期貨合約的交易所。

近年來，受全球新能源行業發展提振，鋰價大幅飆漲。SMM現貨價格顯示，中國現貨市場上，金屬鋰、鈷價格2021年全年分別上漲175.26%、77%。電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰現貨價格在2021年全年的漲幅分別達418.87%、349.49%。

近期，碳酸鋰價格只增不減，價格持續上行。SMM數據顯示，1月14日電池級碳酸鋰價格再度上漲 5000元，沖至32.6萬元/噸的價位，年內漲幅高達17.27%。

通聯數據datayes!統計分析，鋰行業景氣度最新達到253.75%高位。

創金合信新能源汽車基金經理曹春林在回顧2021年新能源車行業時指出，鋰電池行業經歷了嚴重的供需錯配，需求超預期導致產能釋放跟不上，鋰電各環節很多龍頭公司的產能沒有釋放出來，出現了普漲行情。

不過通聯數據datayes!預測，鋰行業景氣度將于2022年2月起出現下行趨勢。

曹春林認為，2022年行業景氣度延續，但分化加大。具體對于市場存在爭議的估值問題，他分析稱，未來2~3年鋰電池環節還是眾多成長性行業中業績增速較快的，盡管可能會比2021年慢一點，在行業快速發展的情況下，2022年鋰電池環節相關公司的估值已降至較為合理的水平，在所有成長性高的行業里處于相對偏低的位置。

曹春林預計2022年鋰電池、相關材料的緊缺會在下半年緩解，內部分化加大，所以更看好產品價格沒有特別大波動、靠量增長的龍頭企業的投資機會。

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