盡管2022年全國交通固定資產投資的數據尚未公布，但多方信息顯示，今年我國交通固定資產投資將突出“適度超前”，實現“有效穩投資”。

新冠肺炎疫情下，交通運輸行業呈現先降后升的“V”型走勢，交通固定資產投資率先恢復，自2020年5月起，投資累計增速由負轉正，補齊疫情造成的缺口后繼續增長。

2020年交通固定資產投資實現逆勢增長，完成投資3.5萬億元，比上年增長7.1%，增速為近年來最高水平。

2020年底，交通運輸部門曾預計2021年全年完成交通固定資產投資2.4萬億元左右。但交通運輸部最新公布的數據顯示，2021年1-11月，全國已完成交通固定資產投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬億元、民航1050億元。

整個“十三五”期間，全國各級財政累計投入7.5萬億元，拉動交通運輸領域形成了超過16萬億元的固定資產投資規模。

在2022年全國交通運輸工作會議上，“有效穩投資”被列為全年“六個有效”要求之一。

在國新辦日前舉行的新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任劉鵬飛表示，要把穩投資擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開展基礎設施投資，應對需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》以及“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃等，全面完成交通運輸的各項建設任務。

2022年，全力保障國際國內物流供應鏈穩定暢通、加快建設統一開放交通運輸市場、加快建設高質量綜合立體交通網、著力提高交通運輸服務供給質量、有力支撐區域重大戰略和區域協調發展戰略實施、推動城鄉交通運輸統籌協調發展，這些重點工作都需要投資跟進。

第一財經記者從交通運輸部了解到，《2022年交通運輸固定資產投資計劃（第一批）》已經公布，一大批高速公路、普通國省道、農村公路、災毀恢復重建、綜合客運樞紐等項目計劃下達的車購稅資金已經敲定。

2022年將適度超前開展基礎設施投資。攝影/章軻

近日，多地交通運輸部門也公開表示，2022年交通運輸固定資產投資規模將繼續擴大。

廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記陳鴻起日前在解讀《廣西綜合交通運輸發展“十四五”規劃》時透露，廣西綜合交通“十四五”時期建設投資規模超過1.5萬億元，比“十三五”時期投資額6000億元增長約150%。其中公路方面就預計完成投資超過1.1萬億元。

江蘇省交通運輸廳廳長、省鐵路辦公室主任陸永泉在解讀《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》也透露，到2025年，江蘇省將力爭完成交通基礎設施建設投資1萬億元。“十三五”時期，江蘇公鐵水空基礎設施建設累計完成投資6293億元，是“十二五”時期的1.6倍。

此外，湖南省交通運輸廳廳長趙平近日透露，“十四五”將立足適度超前、支撐有力、人民滿意總目標，到2025年，完成投資約5000億元；2022年新疆自治區交通運輸工作會議提出，2022年將投資800億元用于交通基礎設施建設；甘肅交通運輸廳近日也表示，“十四五”期，將堅持穩中求進工作總基調，著力推動交通運輸高質量發展，全省交通固定資產投資規模(不含鐵路)約5000億元。

在投資資金的籌措上，山東省交通運輸廳副廳長司家軍表示，山東將拓寬資金渠道，建立多層次、多渠道、多元化的數字交通建設資金投入機制，發揮政府投資的支持引導作用，引導各市場主體在交通新基建、智慧出行、智慧物流等創新應用，形成多方共建格局。

清華大學中國經濟思想與實踐研究院(ACCEPT)近日發布的《2022中國宏觀經濟形勢的分析與預測報告》稱，2021年前三季度，新增專項債中近半數投資于交通、市政等城市基礎設施。預計在積極的財政和貨幣政策支持下，基建投資和制造業投資將企穩回升，2022年固定資產投資總體增速將升至8%，超過2019年5.4%的疫前水平。

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