2021廣州車展正在如火如荼地進(jìn)行中，以奔馳為代表的豪華車陣容也再一次展現(xiàn)其強(qiáng)大的底蘊(yùn)與實(shí)力。

在第十九屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，梅賽德斯-奔馳攜旗下全品牌、29款車型亮相。其中，3款車型迎來(lái)中國(guó)首秀，6款車型上市。覆蓋燃油、插電混動(dòng)、純電動(dòng)力選擇的優(yōu)質(zhì)車型陣容，為中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)聚焦于數(shù)字化、電動(dòng)化、可持續(xù)發(fā)展等豐富多元的豪華出行生活場(chǎng)景。

“本屆車展，我們不僅帶來(lái)以全新EQA、EQB為代表的電動(dòng)化車型，加速部署‘全面電動(dòng)’戰(zhàn)略的在華落地，更以多款梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG等品牌重磅新車，在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)定義豪華出行。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘(Jan Madeja) 在廣州車展上表示。

“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略落地

從參展車型來(lái)看，三款首秀車型為梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車100周年紀(jì)念版、梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車匠心高定首發(fā)版、梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車。六款上市的新車則包括全新EQA純電SUV、全新EQB純電SUV、新一代AMG GT四門跑車、全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C 260 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)轎車和2021款梅賽德斯-奔馳E 260轎跑車及敞篷轎跑車。

自今年7月將“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略升級(jí)為“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略后，奔馳加快了推出電動(dòng)車型的步伐。在本次廣州車展期間上市的全新EQA、EQB是梅賽德斯-EQ旗下首批對(duì)外發(fā)布的新生代純電車型。全新EQA的CLTC工況續(xù)航里程為537公里，全新EQB提供七座空間，其CLTC工況續(xù)航里程為512公里，最大輸出功率215千瓦，最大扭矩520牛·米，動(dòng)力性能媲美AMG GLB車型。這兩款車型在45分鐘內(nèi)即可將電量由10%充至80%。

作為梅賽德斯-奔馳“中國(guó)制造，全球品質(zhì)”戰(zhàn)略下的最新力作，全新EQA和全新EQB車型將在北京奔馳工廠進(jìn)行投產(chǎn)，從研發(fā)、測(cè)試到生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行奔馳全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)。兩款純電新車在上市前，也在全球進(jìn)行了為期四年、數(shù)百位專家參與的超過(guò)數(shù)十萬(wàn)公里的整車耐久測(cè)試，這其中，包括了兩款新車在中國(guó)1年時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的分別超過(guò)13萬(wàn)公里的測(cè)試。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示，截至年底，梅賽德斯-EQ在華將有4款純電車型，包括在售的EQC SUV，本次車展上市的全新EQA、全新EQB，以及即將上市的大型豪華純電轎車全新EQS（CLTC工況超800公里）。此外，全新EQE、EQS與EQE的SUV版本車型也將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

奔馳正在加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入力度，今年10月份，全新戴姆勒中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心正式啟用。該研發(fā)中心總投資達(dá)11億元，總建筑面積達(dá)5.5萬(wàn)平方米，全新研發(fā)技術(shù)中心測(cè)試樓共配備7個(gè)先進(jìn)的測(cè)試試驗(yàn)室，包括電驅(qū)試驗(yàn)室、充電試驗(yàn)室、揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）試驗(yàn)室、底盤試驗(yàn)室、噪聲振動(dòng)與聲振粗糙度（NVH）試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室和環(huán)境試驗(yàn)室。測(cè)試樓可同時(shí)容納超過(guò)300臺(tái)測(cè)試車輛。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱(Hubertus Troska)表示，全新的研發(fā)技術(shù)中心將幫助奔馳聚焦中國(guó)客戶需求，加速包括電動(dòng)車在內(nèi)的全新車型的本土化。

按照計(jì)劃，2025年奔馳所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái)、其每一款車型都將提供純電動(dòng)版本；梅賽德斯-奔馳將在條件允許的市場(chǎng)，在2030年前做好全面純電動(dòng)的充分準(zhǔn)備。同時(shí)，奔馳將在2025年推出3個(gè)全新純電車型架構(gòu)平臺(tái)，分別覆蓋所有中大型乘用車、性能電動(dòng)車、純電MPV和輕型商務(wù)車。

2022年至2030年，奔馳在純電動(dòng)車型方面的投資將超過(guò)400億歐元。在目前已投產(chǎn)或已規(guī)劃的9座電池工廠組成的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)之外，奔馳計(jì)劃與全球合作伙伴再打造8座電芯工廠。下一代高度標(biāo)準(zhǔn)化的電池將可適配于90%以上的奔馳乘用車及輕型商務(wù)車，并憑借其靈活性為所有客戶提供個(gè)性化的解決方案。電芯制造方面，奔馳擬與新的歐洲合作伙伴合作開發(fā)及高效生產(chǎn)電芯與模組，以此推動(dòng)現(xiàn)有動(dòng)力總成生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)型。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源車市場(chǎng)滲透率個(gè)別月份已經(jīng)突破了20%，新能源汽車市場(chǎng)也已經(jīng)由過(guò)去補(bǔ)貼為導(dǎo)向轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，用戶對(duì)新能源車的需求正在加大。不過(guò)，對(duì)于豪華新能源車，張焱認(rèn)為，拐點(diǎn)的到來(lái)需要經(jīng)歷變化的過(guò)程。伴隨著全球?qū)π履茉雌嚨恼J(rèn)可、國(guó)家的大力支持以及市場(chǎng)多年的發(fā)展，新能源市場(chǎng)在近兩年進(jìn)入快速增長(zhǎng)的時(shí)期。根據(jù)品牌戰(zhàn)略和對(duì)市場(chǎng)、客戶——尤其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)客戶的了解，梅賽德斯-奔馳將積極推出覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品，為拐點(diǎn)的到來(lái)做積極的準(zhǔn)備工作。此外，奔馳在燃油車領(lǐng)域的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也將延續(xù)到新能源細(xì)分市場(chǎng)中。

打造“心豪華主義”服務(wù)體驗(yàn)

奔馳正在加速擁抱電動(dòng)化，其“心豪華主義”的服務(wù)體驗(yàn)也引領(lǐng)著新消費(fèi)時(shí)代。對(duì)于EQ全新產(chǎn)品矩陣，奔馳將提供與之相匹配的“心豪華主義”的服務(wù)體驗(yàn)。

在“心豪華主義”服務(wù)方面，奔馳此前就推出了《服務(wù)公約》、《待客之道》、《星享指南》等明確行為態(tài)度與零售細(xì)節(jié)的舉措，“心豪華主義”已成為梅賽德斯-奔馳在華深耕服務(wù)體驗(yàn)的價(jià)值共識(shí)。而隨著“2020網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃”的落地，預(yù)計(jì)到2021年底，將實(shí)現(xiàn)近三成硬件轉(zhuǎn)化。基于外觀的全面升級(jí)、數(shù)字化設(shè)備的引入，奔馳將通過(guò)經(jīng)銷商店提供更賞心悅目、更豪華、更符合品牌形象的服務(wù)。

針對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域，張焱表示，在硬件方面，至今年年底，奔馳將有近400家經(jīng)銷商具備電動(dòng)車銷售和服務(wù)的能力，奔馳也將力爭(zhēng)使電動(dòng)車服務(wù)能力覆蓋整個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。目前，奔馳也已在上海和北京分別建立了2家和1家EQ體驗(yàn)店，這種模式豐富了品牌和產(chǎn)品的線下觸點(diǎn)，也提升了EQ客戶的體驗(yàn)感。張焱表示，奔馳將在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，探索如何進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。

同時(shí)，奔馳將協(xié)助經(jīng)銷商加快對(duì)于專業(yè)人才的培養(yǎng)。今年第四季度，奔馳在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中推出關(guān)鍵崗位培訓(xùn)認(rèn)證工作，涉及銷售、售后、服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域九大崗位，并將在明年推動(dòng)經(jīng)銷商人員上崗基礎(chǔ)認(rèn)證，做到必須合格才能上崗，從而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

此外，經(jīng)銷商體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也在推進(jìn)中。一方面，在經(jīng)銷商體系和零售端，掌易通（OTR+）經(jīng)銷商操作系統(tǒng)已推出，這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)數(shù)字化移動(dòng)解決方案，有效提升經(jīng)銷商的服務(wù)效率；另一方面，數(shù)字化用戶端正在推進(jìn)建設(shè)中，依托了官方網(wǎng)站、微信平臺(tái)及在線展廳、手機(jī)應(yīng)用、車機(jī)互聯(lián)四大數(shù)字化平臺(tái)，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)線上觸點(diǎn)與線下零售網(wǎng)絡(luò)的緊密聯(lián)系。今年年初官網(wǎng)升級(jí)后，已收獲了5000萬(wàn)次訪問(wèn)量，Mercedes me應(yīng)用程序自上市以后很快突破100萬(wàn)次訪問(wèn)量，目前日活達(dá)到24萬(wàn)人次。而在社群互動(dòng)方面，奔馳己經(jīng)建立了多個(gè)體驗(yàn)平臺(tái)和用戶社群，包括擁有近95萬(wàn)注冊(cè)會(huì)員的車主俱樂(lè)部，超過(guò)40萬(wàn)會(huì)員的She's Mercedes平臺(tái)，也包括針對(duì)年輕人打造的“頭號(hào)領(lǐng)地”平臺(tái)，目前正在建立一個(gè)更大范圍的社區(qū)。

今年10月，奔馳“數(shù)字化觸點(diǎn)管理規(guī)范”推廣到了經(jīng)銷商體系，這屬行業(yè)首創(chuàng)，保證經(jīng)銷商使用數(shù)字化觸點(diǎn)合法合規(guī)，且保持品牌形象統(tǒng)一。2022年，奔馳將繼續(xù)幫助經(jīng)銷商加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以便更好地理解和服務(wù)客戶。

而奔馳在布局新能源車的同時(shí)，也針對(duì)新能源配套設(shè)施推出了相應(yīng)的5星充電服務(wù)，包括提供免費(fèi)家用墻盒安裝服務(wù)的“星管家”、實(shí)時(shí)查看公共充電樁狀態(tài)的“星隨行”、奔馳專屬充電站“星驛站”、代客充電泊車“星助理”以及移動(dòng)充電車“星護(hù)航”服務(wù)。

在電動(dòng)化時(shí)代，消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)已被喚醒，他們對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，技術(shù)和創(chuàng)新能力將成為車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。而隨著新能源產(chǎn)品陣營(yíng)的豐富以及市場(chǎng)的成熟，在全新技術(shù)平臺(tái)下，奔馳強(qiáng)大的產(chǎn)品力和“心豪華主義”的服務(wù)體驗(yàn)將吸引更多的用戶，這將從根本上改變其在電動(dòng)賽道上的表現(xiàn)。以與產(chǎn)品相匹配的“心豪華主義”服務(wù)，在電動(dòng)化時(shí)代梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)致力成為中國(guó)市場(chǎng)最令客戶向往的可持續(xù)豪華汽車及服務(wù)品牌，持續(xù)幫助用戶實(shí)現(xiàn)他們的汽車夢(mèng)想。

標(biāo)簽： 奔馳