11月15日晚間，長(zhǎng)安汽車旗下高端智能電動(dòng)車品牌阿維塔科技在上海正式發(fā)布品牌與首款車型阿維塔11，阿維塔科技董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏表示，阿維塔11白車身已經(jīng)于今年10月在重慶工廠下線，將于明年三季度開啟首批量產(chǎn)及交付。在銷售模式方面，譚本宏表示在自建直營網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)，也計(jì)劃進(jìn)入華為的門店銷售。

阿維塔科技是長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代等方共同持股的公司，其前身為長(zhǎng)安汽車與蔚來汽車的合資公司。今年8月，阿維塔科技在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，擬通過增資擴(kuò)股引入2-5 家投資者。11月5日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（000625.SZ，下稱“長(zhǎng)安汽車”）發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于控股子公司以公開掛牌方式增資擴(kuò)股的議案》，擬引入寧德時(shí)代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴(kuò)股的投資主體參與增資，總金額為24.2億元。

本次增資完成后，長(zhǎng)安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，寧德時(shí)代持股23.99%，福建閩東持股5%，重慶承安持股19.01%，兩江西證持股1.87%，南方資產(chǎn)持股8.73%，南方工業(yè)基金持股1.25%。蔚來汽車未參與增資，持股比例將由 4.62%稀釋到 1.13%。

譚本宏表示，阿維塔科技基于CHN智能電動(dòng)車架構(gòu)開發(fā)產(chǎn)品，這個(gè)架構(gòu)是由長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代與華為三方用共創(chuàng)共贏的新模式打造的，其中華為主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛、智能座艙等軟件系統(tǒng)的開發(fā)，寧德時(shí)代提供動(dòng)力電池技術(shù)。他同時(shí)稱，華為雖然沒有參股阿維塔，但作為戰(zhàn)略合作伙伴，華為深度參與阿維塔技術(shù)開發(fā)。

根據(jù)阿維塔科技提供的信息，該公司首款車型阿維塔11的續(xù)航里程將會(huì)可達(dá)700公里，0~100公里/小時(shí)加速不到4秒，擁有200千瓦以上的高壓快充及400Tops的算力水平。

值得一提的是，在首輪融資中，阿維塔科技的估值僅約為41億元，而同期吉利汽車旗下高端電動(dòng)車品牌極氪Pre-A輪融資估值達(dá)到89億美元，上汽旗下高端智能電動(dòng)車項(xiàng)目上汽智己注冊(cè)資本達(dá)100億元，阿維塔科技的估值會(huì)否偏低？此外，在首輪融資中長(zhǎng)安汽車股權(quán)比例就從95.38%稀釋到39.02%，股權(quán)是否稀釋得過于多？

對(duì)此譚本宏回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者提問說，阿維塔科技是一家相對(duì)輕資產(chǎn)的科技公司，沒有制造工廠等重資產(chǎn)，他同時(shí)認(rèn)為估值過高會(huì)導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營成本增加，在市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)將背負(fù)更重的包袱。針對(duì)股權(quán)稀釋問題，譚本宏表示阿維塔科技是長(zhǎng)安汽車孵化的一個(gè)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更加市場(chǎng)化與更靈活的運(yùn)作。

“阿維塔科技將很快啟動(dòng)A輪融資，未來還有獨(dú)立上市計(jì)劃，以引入更多具有多元化背景的戰(zhàn)略合作伙伴。”譚本宏說。

標(biāo)簽： 阿維塔 寧德時(shí)代 華為