10月28日晚間，申通發(fā)布了第三季度報告。

報告顯示，第三季度申通營業(yè)收入為58.9億元，同比增加8.06%。歸屬于上市公司股東的凈虧損達(dá)到9160萬元，虧損同比上升39.9%。今年前三季度虧損達(dá)2.38億元，去年同期盈利520.4萬元。

上述數(shù)據(jù)與此前發(fā)布的業(yè)績報告一致。申通10月15日發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，今年前三季度預(yù)計虧損2.3億元至2.6億元，第三季度預(yù)計虧損8400萬元至1.1億元，去年同期虧損6500萬元。

對于虧損加劇一事，申通在此前的業(yè)績預(yù)告中表示，由于前三季度整個快遞市場的變化以及公司的相關(guān)投入與支出使得公司2021年前三季度業(yè)績承壓，具體影響原因有三點(diǎn)。

其一，在激烈的市場競爭環(huán)境中，公司為維持快遞網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展，增強(qiáng)加盟網(wǎng)點(diǎn)的客戶拓展和服務(wù)能力，同比上年同期適當(dāng)調(diào)整了市場政策的扶持力度。其二，本報告期公司為提高全網(wǎng)產(chǎn)能，加大了資本開支投放的力度，但由于前三季度整體業(yè)務(wù)規(guī)模不及預(yù)期，導(dǎo)致公司產(chǎn)能利用率較低，一定程度上影響了整體業(yè)績表現(xiàn)。其三，公司結(jié)合自身經(jīng)營情況，適當(dāng)加大融資力度，新增部分銀行借款，導(dǎo)致財務(wù)費(fèi)用有所增長。

從經(jīng)營數(shù)據(jù)看，外部的低價競爭正在進(jìn)一步壓縮申通的利潤空間。從9月幾大快遞公司的單票收入看，圓通、韻達(dá)和申通的單票收入分別為2.28元、2.14元和2.11元。在今年7月和8月，申通的單票收入一度跌破2元大關(guān)，分別為1.97元和1.95元。

而從單票收入同比下滑情況看，申通9月單票收入同比下滑3.21%。韻達(dá)，同比下滑0.47%。圓通9月快遞服務(wù)單票收入則同比增長4.70%，已經(jīng)連續(xù)兩個月有所增長。

申通的業(yè)績虧損并不突然。以凈利潤為例，除了2018年，申通已經(jīng)連續(xù)五年出現(xiàn)凈利潤負(fù)增長。申通2016年、2017年、2018年、2019年以及2020年凈利潤增長率分別為64.96%、17.93%、37.73%、-31.27%和-97.42%。到了今年一季度，凈利潤增長率則是驚人的-253.39%。

伴隨不斷滑落的凈利潤增長率，是申通不斷下滑的股價。截至目前，申通股價為7.5元，處于一年中的低位。

同質(zhì)化競爭仍是低價競爭的主要原因。圓通此前在半年業(yè)績報告中表示，由于行業(yè)集中度不斷向頭部企業(yè)集中，且同行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)同質(zhì)化程度較高，若公司未來不能通過提升服務(wù)質(zhì)量、聚焦成本管控、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方式實(shí)現(xiàn)差異化，提高行業(yè)競爭力，可能面臨業(yè)務(wù)量及市場份額下降的風(fēng)險。

申通同時表示，隨著快遞旺季的到來，公司的產(chǎn)能可以滿足旺季的吞吐需求，產(chǎn)能利用率有望得到提升，規(guī)模效益將會逐步體現(xiàn)。申通此前表示，業(yè)務(wù)旺季預(yù)計在11月1日至11月20日，這意味著雙11的到來，或許申通的規(guī)模效益會有所提升。

標(biāo)簽： 申通 快遞 雙11