10月25日，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據中心在臨港建設落成，并于近期投入使用。上海研發(fā)中心也成為特斯拉在美國以外的首個海外研發(fā)中心，標志著特斯拉中國本土化戰(zhàn)略的全面推進。

特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤表示：“研發(fā)創(chuàng)新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，進一步加速中國智能汽車正向研發(fā)體系繁榮。”

根據特斯拉方面此前介紹，未來中國研發(fā)中心的目標將是在本土原創(chuàng)設計、研發(fā)和生產帶有中國文化元素的新車型和能源產品，并且出口到全球。為此，特斯拉已經為中國的研發(fā)中心招募了包括首席設計師在內的近百個崗位。新的研發(fā)中心的成立，也使得此前盛傳的特斯拉推出16萬元電動車有望成為現(xiàn)實。

中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，也是特斯拉目前主要出口中心，這受益于特斯拉上海超級工廠產能的大幅提升。今年9月，特斯拉中國創(chuàng)下5.6萬輛的單月銷量新高，同比增長近400%，相當于每46秒就賣出一輛電動車。

在中國推出本土設計研發(fā)制造的電動車，也有助于特斯拉建立起更適合中國消費者的多樣化的產品線，并進一步降低中國制造電動車的生產成本，從而更好地參與中國市場競爭。

特斯拉方面介紹稱，作為特斯拉首個設立在海外以整車開發(fā)為基礎的研發(fā)中心，上海研發(fā)中心包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊，并接軌國際。

據了解，研發(fā)中心共設置28個實驗室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術的開發(fā)工作，同時承擔中國市場的應用適配和標準測試，并參與全球AI機器學習的相關研發(fā)工作。其中，低壓電子實驗室、固件實驗室、材料實驗室是該研發(fā)中心三個具有代表性的中國本土化研發(fā)團隊。

特斯拉應對全球供應鏈危機的能力讓很多傳統(tǒng)廠商感到驚訝，這受益于特斯拉研發(fā)團隊的快速迭代。德國大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）稱贊特斯拉在芯片設計方面的能力。他表示，特斯拉的研發(fā)團隊只需要兩到三周時間，就可以重寫一個軟件程序，把一個缺貨的芯片進行設計方面的改進。

特斯拉方面表示，未來特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心還將圍繞整車、充電設備及能源產品等進行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

隨著智能汽車的快速普及，數(shù)據安全已然成為關系到國家利益與個人信息安全的行業(yè)發(fā)展關鍵之一。在這一背景下，特斯拉中國數(shù)據中心的成立意義更為重大。

特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）近期在中國舉行的多個行業(yè)大會上強調，數(shù)據安全是電動車行業(yè)發(fā)展的基石，特斯拉將本地化在中國產生的所有數(shù)據，并加強與監(jiān)管機構的合作。

特斯拉方面表示，按照《上海市數(shù)據中心建設導則（2021版）》相關要求，特斯拉已經完成數(shù)據中心相關審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠數(shù)據中心，用于存儲工廠生產等中國運營數(shù)據。

標簽： 特斯 拉上 上海 研發(fā)