零跑汽車(chē)考慮在香港IPO

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商零跑汽車(chē)正考慮在香港進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO)，籌資至少10億美元。知情人士稱(chēng)，這家電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司已經(jīng)就IPO事宜與顧問(wèn)進(jìn)行了初步討論，最早可能在明年上市。零跑汽車(chē)的支持者包括浙江大華科技股份有限公司和紅衫資本中國(guó)基金等。知情人士還透露，籌資金額和時(shí)機(jī)等細(xì)節(jié)尚處于初步階段，可能會(huì)有所改變。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，當(dāng)前仍處于燒錢(qián)階段，上市融資似乎是造車(chē)新勢(shì)力的必由之路。目前小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)都已經(jīng)赴港雙重上市，零跑汽車(chē)如果能夠?qū)崿F(xiàn)在香港上市，有利于其后續(xù)的擴(kuò)張戰(zhàn)略。零跑汽車(chē)處于造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)，近期銷(xiāo)量有所上漲。今年9月，零跑汽車(chē)的交付量為4095輛，落后于處在第二梯隊(duì)的哪吒汽車(chē)和威馬。

豐田汽車(chē)要求供應(yīng)商彌補(bǔ)部分產(chǎn)量損失

據(jù)外媒報(bào)道，豐田已要求供應(yīng)商彌補(bǔ)產(chǎn)量損失，以便在12月至3月底期間額外多生產(chǎn)9.7萬(wàn)輛汽車(chē)。豐田公司的一位發(fā)言人則表示，目前尚未決定11月以后的生產(chǎn)計(jì)劃。豐田汽車(chē)近期表示，由于零部件采購(gòu)延遲，將在10月份暫停14家日本工廠的生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)11天。根據(jù)該公司本月初宣布的停產(chǎn)計(jì)劃細(xì)節(jié)，工廠28條生產(chǎn)線(xiàn)中的27條將停產(chǎn)。由于全球半導(dǎo)體短缺及東南亞新冠疫情導(dǎo)致零部件采購(gòu)困難，豐田汽車(chē)9月、10月的全球汽車(chē)產(chǎn)量將比原計(jì)劃再次減少共計(jì)約40萬(wàn)輛。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：目前，芯片短缺的情況并未得到緩解，這使汽車(chē)行業(yè)蒙受損失。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，日系車(chē)近期產(chǎn)量大幅下滑。今年9月份，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比下降超三成。東南亞疫情的爆發(fā)給日系車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了沖擊，大規(guī)模減產(chǎn)停產(chǎn)從而影響銷(xiāo)量。多家車(chē)企預(yù)計(jì)，芯片短缺的情況短期內(nèi)無(wú)法得到有效解決。

小米投資贛鋒鋰電

10月12日，天眼查信息顯示，湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）新增對(duì)外投資，新增投資企業(yè)為江西贛鋒鋰電科技有限公司。該企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍包括鋰離子動(dòng)力電池、燃料電池、儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：這不是小米首次投資贛鋒鋰電。7月31日，贛鋒鋰業(yè)披露的公告就顯示，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投（小米旗下私募基金）作為領(lǐng)投方共投資3.75億元，增資完成后將合計(jì)持有贛鋒鋰電7.01%股權(quán)。此前，小米還投資了蜂巢能源等電池企業(yè)以及禾賽科技等自動(dòng)駕駛公司。自小米宣布造車(chē)后，其加快了在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的投資。不過(guò)，造車(chē)門(mén)檻較高，小米汽車(chē)能否成功還有待觀察。

法國(guó)公布40億歐元電動(dòng)車(chē)計(jì)劃

10月12日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍公布了一項(xiàng)300億歐元(約350億美元)的工業(yè)復(fù)興計(jì)劃，其中有40億歐元將用于交通部門(mén)來(lái)支持電動(dòng)汽車(chē)和其他領(lǐng)域的發(fā)展。馬克龍表示，政府將繼續(xù)支持汽車(chē)行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型，并設(shè)定了到2030年生產(chǎn)200萬(wàn)輛純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的目標(biāo)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：隨著碳中和目標(biāo)的提出，全球多個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)提出了發(fā)展電動(dòng)車(chē)的相關(guān)目標(biāo)。目前，法國(guó)所在的歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展較快。不過(guò)，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不同，歐洲的電動(dòng)車(chē)以混合動(dòng)力汽車(chē)為主。法國(guó)車(chē)企雷諾已經(jīng)在法國(guó)北部建立了一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中心，Stellantis與道達(dá)爾也組建了一家電池合資企業(yè)Automotive Cell Company (ACC)，并希望在法國(guó)建造一座電池超級(jí)工廠。隨著車(chē)企在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投入，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量有望繼續(xù)增長(zhǎng)。

標(biāo)簽： 汽車(chē) 零跑 考慮 香港