美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research公司10月7日發(fā)布了關(guān)于新能源汽車公司法拉第未來（FF）的一份長(zhǎng)達(dá)28頁的沽空?qǐng)?bào)告。J Capital Research稱通過實(shí)地調(diào)查、FF的財(cái)務(wù)報(bào)告和技術(shù)能力分析，以及對(duì)公司上市后資本運(yùn)作的研究，認(rèn)為“FF連一輛車都賣不出去”。

針對(duì)該做空機(jī)構(gòu)的報(bào)告，F(xiàn)F向第一財(cái)經(jīng)記者提供了公司創(chuàng)始人賈躍亭在微信朋友圈中的回應(yīng)：“該做空機(jī)構(gòu)言論是冷飯熱炒，無稽之談，J Capital Research已經(jīng)不是第一次被打臉了。”

截至發(fā)稿，賈躍亭本人以及FF公司CEO畢福康（Carsten Breitfeld）沒有對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)表評(píng)論。

FF方面向第一財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱：“對(duì)該機(jī)構(gòu)不負(fù)責(zé)任的行為表示失望且予以譴責(zé)，并將對(duì)此類不實(shí)指控保留法律追訴的權(quán)利。”

根據(jù)做空機(jī)構(gòu)的報(bào)告，F(xiàn)F運(yùn)營(yíng)八年，一車未交，現(xiàn)在又推遲到明年交付。此外，報(bào)告還稱FF沒有遵守在美國和中國五個(gè)城市建廠的承諾，并多次推遲第六家工廠的建設(shè)。

“FF此前承諾在7個(gè)月內(nèi)重啟其位于美國加利福尼亞州漢福德的制造工廠，并大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車。但我們?cè)?月至9月間曾3次到訪該工廠，基本未見動(dòng)靜，F(xiàn)F高管也承認(rèn)仍有工程問題需要解決。”J Capital Research在報(bào)告中指出。

對(duì)此，F(xiàn)F方面對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示在按照計(jì)劃推進(jìn)，在2022年7月按時(shí)高品質(zhì)交付FF 91。

FF還稱，該公司自7月22日登陸納斯達(dá)克以來的兩個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，正在加快旗艦高端車型FF91的量產(chǎn)交付，并已在產(chǎn)品力提升、產(chǎn)品測(cè)試、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、銷售、業(yè)務(wù)拓展以及頂級(jí)人才招聘等領(lǐng)域取得進(jìn)展。

今年7月22日，F(xiàn)F通過SPAC的方式正式在納斯達(dá)克上市。上市后，F(xiàn)F股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌超過40%，不過在機(jī)構(gòu)的沽空?qǐng)?bào)告發(fā)布當(dāng)天，F(xiàn)F收盤股價(jià)大漲近10%。

J Capital Research在報(bào)告中表示，根據(jù)FF的公開文件，它需要另外14億美元現(xiàn)金才能實(shí)現(xiàn)2024年的財(cái)務(wù)目標(biāo)。“這可能會(huì)導(dǎo)致在大規(guī)模集資和債轉(zhuǎn)股后，投資者股權(quán)的進(jìn)一步稀釋。”該機(jī)構(gòu)稱。該機(jī)構(gòu)還對(duì)投資者向FF貸款的可能性表示懷疑。

盡管FF早些時(shí)候新上任的CEO畢福康急于將公司“翻篇”，但FF早已深深打下創(chuàng)始人賈躍亭的烙印。畢福康也承認(rèn)，F(xiàn)F上市最重要的任務(wù)是轉(zhuǎn)變公眾和投資人對(duì)公司的看法。

FF官網(wǎng)顯示，賈躍亭目前擔(dān)任FF首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官。在報(bào)告中，J Capital Research還對(duì)賈躍亭及相關(guān)公司在中國的處罰和訴訟進(jìn)行了梳理。今年7月，F(xiàn)F的子公司樂視汽車（北京）有限公司被法院強(qiáng)制采取行動(dòng)，執(zhí)行標(biāo)的共計(jì)3000萬元人民幣。

標(biāo)簽： 做空 機(jī)構(gòu) 實(shí)地 調(diào)研