作為Z世代的構(gòu)成主體，當(dāng)代大學(xué)生的出行消費(fèi)有哪些新特征?8月26日，城市智行信息技術(shù)研究院、每經(jīng)智庫-新出行研究院聯(lián)合嘀嗒出行，共同發(fā)布國內(nèi)首份《大學(xué)生出行方式調(diào)研暨大學(xué)生順風(fēng)出行研究報(bào)告》，以期從出行角度，揭開大學(xué)生群體的消費(fèi)新畫像。

《報(bào)告》顯示，大學(xué)生消費(fèi)支配能力增強(qiáng)，受訪者每月開銷1000-2000元占近六成，2000-3000元占比近兩成;在消費(fèi)觀念上，大學(xué)生在重性價(jià)比基礎(chǔ)上也開始關(guān)注便捷舒適的體驗(yàn)，同時愿意為情懷買單，將綠色環(huán)保作為消費(fèi)選擇的重要參考;而在寒暑假和招聘季，高校順風(fēng)車前往“公司”等辦公場所的訂單占比更高，一定程度展現(xiàn)了當(dāng)代年輕人以自我成長為驅(qū)動的“新拼搏”精神。

《報(bào)告》數(shù)據(jù)基于全國20個省、直轄市的3012名大學(xué)生的有效問卷反饋，以及國內(nèi)最大的順風(fēng)車平臺——嘀嗒出行2020年6月至2021年6月的順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，從定性和定量雙重角度、多維度展現(xiàn)了大學(xué)生的出行畫像和消費(fèi)理念新特征。

大學(xué)生消費(fèi)支配能力增強(qiáng) 開始注重便捷舒適體驗(yàn)

從調(diào)研統(tǒng)計(jì)看，如今大學(xué)生的消費(fèi)支配能力明顯增強(qiáng)，每月開銷1000元-2000元和2000元-3000元區(qū)間占比分別達(dá)到58.76%和18.73%，二者總和近八成。

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民收入水平提升，更多家庭能夠?yàn)樽优x大學(xué)提供寬松的經(jīng)濟(jì)支持，這也在一定程度上促進(jìn)大學(xué)生消費(fèi)升級。

從調(diào)研統(tǒng)計(jì)看，每月搭乘出租車/網(wǎng)約車1-10次的大學(xué)生占比分別為57.57%和60.16%，均為六成左右，可見四輪出行在大學(xué)生中的普及度明顯提升。同時，每月打出租車11-20次，21-30次的大學(xué)生占比之和11.75%，每月打網(wǎng)約車11-20次，21-30次的大學(xué)生占比之和為16.54%。

與此同時，大學(xué)生對成本控制存在明顯訴求。

調(diào)研結(jié)果顯示，當(dāng)距離為50-100km時，有48.41%的被訪大學(xué)生接受50到100元的車費(fèi)支出，而愿意承受100元以上車費(fèi)的被訪大學(xué)生僅占25.3%。這表明，隨著市內(nèi)出行距離增加，大學(xué)生的價(jià)格敏感度開始提升。

而對于100km以上的長距離出行(主要是跨城)，車費(fèi)心理接受水平為50-100元以及100元以上大學(xué)生占比分別為17.93%和64.74%，以上說明，大學(xué)生在跨城出行時，傾向在合理價(jià)格上升區(qū)間內(nèi)，尋求更加便捷舒適的出行方式。

順風(fēng)車是順路分享空座的互助出行，車主順路分?jǐn)傆唾M(fèi)，并不以盈利為目的，因而較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，契合大學(xué)生兼顧實(shí)惠、體驗(yàn)和效率的出行訴求。

超四成受訪者認(rèn)同順風(fēng)車“綠色低碳”理念 愿為情懷買單

調(diào)研顯示，多數(shù)大學(xué)生認(rèn)為順風(fēng)車不只是便宜。大學(xué)生對順風(fēng)車“一站式直達(dá)，不用排隊(duì)”、“相比高鐵飛機(jī)，即時性更高”、“個性化需求可以跟車主靈活協(xié)商”這三個功能特點(diǎn)的認(rèn)知占比分別達(dá)42.64%、35.66%和29.46%。

同時，大學(xué)生對順風(fēng)車“能遇到有趣車主或拼友，出行體驗(yàn)更愉快”、“節(jié)能減排、綠色出行”的認(rèn)知占比分別達(dá)到39.92%和29.84%，這表明，大學(xué)生關(guān)注出行消費(fèi)中的精神體驗(yàn)和情懷認(rèn)同。

另一調(diào)研結(jié)果與之相印證，在對大學(xué)生進(jìn)行“順風(fēng)車搭乘感受”的調(diào)研中，認(rèn)同順風(fēng)車“綠色低碳的”大學(xué)生占比高達(dá)42.26%。這表明，順風(fēng)車綠色環(huán)保屬性在大學(xué)生群體中日益深入人心，也彰顯了當(dāng)代年輕人的環(huán)保責(zé)任意識日益增強(qiáng)。

課余生活更加豐富 鐘愛中短途跨城順風(fēng)出行

在過往認(rèn)知中，大學(xué)生的生活范圍主要在學(xué)校周邊和市內(nèi)，跨城出行較少。而根據(jù)過去一年嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，相比寒暑假的跨城順風(fēng)出行低谷，大學(xué)生在上學(xué)期間的跨城訂單占比，一直保持在較高區(qū)間。

如今，大學(xué)生的社會生活越來越豐富，因而在上學(xué)期間跨城出行同樣也不少。比如跨城出游、學(xué)術(shù)科研、實(shí)習(xí)、面試、回家等均可能選擇使用跨城順風(fēng)車出行。

事實(shí)上，順風(fēng)車正漸成大學(xué)生跨城和市內(nèi)等多出行場景下的“出行神器”。據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，大學(xué)生在學(xué)校開學(xué)或放假返鄉(xiāng)，出行方式選擇為順風(fēng)車的占比達(dá)23.51%。尤其是從很多地方中心城市前往周邊縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村時，順風(fēng)車的一站直達(dá)、點(diǎn)對點(diǎn)優(yōu)勢，受到大學(xué)生青睞。

而近郊出行/周邊旅游、被調(diào)研大學(xué)生選擇“順風(fēng)車”出行的占比為21.91%。在遠(yuǎn)距離出行時，順風(fēng)車高效、便捷、經(jīng)濟(jì)且舒適的優(yōu)勢更凸顯，這契合大學(xué)生群體遠(yuǎn)途出行訴求：計(jì)劃性強(qiáng)、價(jià)格敏感度高，同時又追求更舒適的體驗(yàn)。

在“趕火車/飛機(jī)”場景下，大學(xué)生選擇順風(fēng)車占比達(dá)25.3%，說明順風(fēng)車在即時性、準(zhǔn)時送達(dá)方面，正得到大學(xué)生認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠特點(diǎn)則進(jìn)一步加分。

而在“市內(nèi)見朋友休閑娛樂”場景下，大學(xué)生選擇順風(fēng)車占比仍達(dá)到了15.74%，這些場景大多是提前計(jì)劃好時間，和同學(xué)朋友一同前往比例高，因而順風(fēng)車的屬性，能較好滿足這部分出行訴求。

在課余時光，大學(xué)生愛搭乘市內(nèi)順風(fēng)車去哪兒呢?根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，就休閑購物而言，大學(xué)生最愛去萬達(dá)廣場，其次是大悅城，在28個熱門城市的高校市內(nèi)順風(fēng)車目的地Top40中，分別共計(jì)30個和7個。

就娛樂目的地而言，歡樂谷最受大學(xué)生喜愛，在28個熱門城市的高校市內(nèi)順風(fēng)車目的地Top40中，共有6個。此外，具備當(dāng)?shù)匚幕厣奈膭?chuàng)休閑區(qū)亦受大學(xué)生歡迎，比如合肥的三河古鎮(zhèn)、濟(jì)南的寬厚里、昆明的七彩云南歡樂世界等。

寒暑假前往“公司”訂單占比更高 凸顯大學(xué)生的“新拼搏”精神

據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)的一處有趣發(fā)現(xiàn)，寒暑假期間，雖然高校順風(fēng)車訂單總量處于低谷，但前往“公司”等相關(guān)辦公場所的訂單占比卻處于最高值，2月份和6月份分別為9.3%、8.8%。這表明，不少高校學(xué)子都在利用寒暑假的寶貴時間，前往各工作單位實(shí)習(xí)，一定程度體現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生以自我成長為驅(qū)動力的“新拼搏”精神。

同時，每年11月、5月是“公司”訂單占比的兩個次高峰。這兩個時間段分別為大學(xué)生就業(yè)秋招和春招的尾聲，有不少大學(xué)生開始搭乘順風(fēng)車前往公司面試求職，或開啟實(shí)習(xí)。

相比其他出行方式，搭乘順風(fēng)車將有更多機(jī)會遇到同去一個公司或鄰近公司上班的車主，這是大學(xué)生提前深度了解職場的機(jī)會，也可能獲得車主的求職及實(shí)習(xí)建議，收獲出行之外的驚喜。

對于當(dāng)代大學(xué)生而言，獲取知識以及開拓眼界的途徑，并非局限于校內(nèi)，在社會中亦能收獲成長。據(jù)《報(bào)告》中 “2021熱門高校順風(fēng)車出行活躍度Top30”榜單，影視藝術(shù)類、外語類、師范類高校的順風(fēng)車出行活躍度排名集體靠前，如北京電影學(xué)院、上海戲劇學(xué)院、中央戲劇學(xué)院，分列第一、第三和第六。這一定程度可能反映出，順風(fēng)車是體驗(yàn)社會百態(tài)、人生百態(tài)，豐富對社會認(rèn)知的一種渠道，因而受到這些人文社科類專業(yè)大學(xué)生的青睞。

更愿與同學(xué)朋友順風(fēng)同行 出行普遍禮貌友好且遵守規(guī)則

相比父輩兄弟姊妹多的年代，如今大學(xué)生多是獨(dú)生子女，成長環(huán)境更加獨(dú)立，也因此，同窗情誼更顯珍貴。根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，大學(xué)生多人乘車的占比為30.13%，相比非大學(xué)生多人乘車占比23.21%，高出近七個百分點(diǎn)，體現(xiàn)了大學(xué)生更愿意多人順風(fēng)同行。

大學(xué)生由于同住一宿舍，同處一班級，且共同活動很多，如上課科研、休閑聚會、社會實(shí)踐和出游等，因而一同乘車出門的情況更為常見。與獨(dú)自乘車相比，多人同乘順風(fēng)車還能分?jǐn)傑囐M(fèi)，更實(shí)惠也更有趣。

同時，借助移動互聯(lián)網(wǎng)手段，大學(xué)生的拼車方式呈多樣化。從調(diào)研統(tǒng)計(jì)看，在不同出行場景下，大學(xué)生對路邊揮手打車、App即時叫車或App提前約車的拼車出行意愿，分別達(dá)到35.69%、48.32%、46.30%。

那在順風(fēng)出行中，大學(xué)生給車主留下了怎樣的印象呢?從《報(bào)告》中的“大學(xué)生順風(fēng)出行所獲評價(jià)標(biāo)簽排名Top10”看，當(dāng)代大學(xué)生在順風(fēng)出行中，給外界的整體印象是禮貌友好且遵守規(guī)則。

根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，各城市的大學(xué)生所獲評價(jià)亦存在些許差異，體現(xiàn)了一定的城市人文和風(fēng)貌。比如在上海、重慶、大連、沈陽四座城市，大學(xué)生所獲標(biāo)簽第一位是“上車點(diǎn)準(zhǔn)確”，反映了大學(xué)生良好的規(guī)則意識，以及對順風(fēng)車平等友善、相互尊重文化的踐行。

而淄博的大學(xué)生所獲的 “溫和文雅”標(biāo)簽高居第三位，遠(yuǎn)高于該標(biāo)簽在所有城市中的平均排名。淄博是齊文化的發(fā)祥地，也受到魯文化的影響，淄博大學(xué)生“溫和文雅”，體現(xiàn)了深厚的地域文化熏陶，以及華夏子孫對中華文明的傳承。

大學(xué)生是國家的未來，《報(bào)告》希望通過對大學(xué)生出行畫像的最新呈現(xiàn)，助力各方增進(jìn)對青年群體的理解，并由此看到當(dāng)代青年群體的真實(shí)的消費(fèi)理念和新風(fēng)貌。

標(biāo)簽： 大學(xué)生 順風(fēng)出行 消費(fèi)新畫像 消費(fèi)支配能力