深圳海關(guān)昨日透露，隨著灣區(qū)號(hào)“中歐班列”運(yùn)能穩(wěn)步提升，深圳對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口保持較快增長，上半年進(jìn)出口3515.4億元，同比增長16.6%。

深圳有關(guān)部門不斷優(yōu)化加工貿(mào)易監(jiān)管和服務(wù)，支持和促進(jìn)高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極開拓“一帶一路”沿線國家市場(chǎng)。日前，深圳某汽車公司接受法國DS品牌委托生產(chǎn)高端車型DS9，變速箱等零部件從國外進(jìn)口，約占其零部件總量40%，90%以上的產(chǎn)品出口海外。深圳海關(guān)結(jié)合企業(yè)整車生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，輔導(dǎo)企業(yè)開設(shè)深圳第一本整車制造加工貿(mào)易手冊(cè)，辦理料件、單耗、成品備案，免收手冊(cè)設(shè)立的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金1.3億元，支持企業(yè)以加工貿(mào)易方式開展整車生產(chǎn)，為企業(yè)直接節(jié)省稅賦成本上億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，華生電機(jī)、富頂精密組件、先進(jìn)科技、深日鋼材等11家企業(yè)以加工貿(mào)易方式保稅從“一帶一路”進(jìn)口鋼鐵原材料，為企業(yè)節(jié)省稅賦成本逾2000萬元。

事實(shí)上，上半年深圳以鐵路運(yùn)輸方式對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口94.5億元，增長29.5%，較公路運(yùn)輸、海運(yùn)和空運(yùn)同比分別高出5.6個(gè)、16.5個(gè)和38.2個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，“中歐班列”的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為穩(wěn)定制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，助力“深圳制造”出口發(fā)揮重要作用。據(jù)海關(guān)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自去年8月深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列開通以來，運(yùn)能穩(wěn)步提升，今年上半年共開行37列，貨值11.2億元;其中6月份開行8列，環(huán)比增加166.7%，貨值2.7億元，環(huán)比增長136%。

標(biāo)簽： 深圳 中歐班列 深圳制造 進(jìn)出口