“原來(lái)我們的進(jìn)口櫻桃基本上是從智利空運(yùn)，現(xiàn)在為什么海運(yùn)就能實(shí)現(xiàn)？都是因?yàn)閿?shù)字化的功能。”

在22日開幕的2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇上，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黃小文在談到提升供應(yīng)鏈效率時(shí)表示，數(shù)字化的發(fā)展讓進(jìn)口櫻桃的成本變低。

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他解釋，原來(lái)行業(yè)沒有改變之前，冷箱是按照不同的產(chǎn)品去設(shè)計(jì)不同溫度，比如凍肉海鮮類零下28度，水果蔬菜在零下8度，以前只有船員知道冷箱每天的溫度變化，而客戶是不知道的，只是在交貨的時(shí)候把溫度記錄盤交給客戶，這樣也會(huì)產(chǎn)生很多貨損和爭(zhēng)議。

而在運(yùn)用了數(shù)字化技術(shù)后，客戶每天都能看到溫度數(shù)據(jù)，一有疑問就可以調(diào)整，“所以現(xiàn)在櫻桃進(jìn)來(lái)這么多，成本能下來(lái)一大截。”

讓漂洋過(guò)海的進(jìn)口櫻桃成本變低只是航運(yùn)數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用的一個(gè)縮影，當(dāng)前航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型走到深水區(qū)，未來(lái)應(yīng)該聚焦哪些發(fā)展重點(diǎn)？

中國(guó)交通通信信息中心主任徐鵬展在23日下午舉行的2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇“數(shù)字與智能”專題論壇上說(shuō)，近20年來(lái)，航運(yùn)業(yè)一直在進(jìn)行著一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著數(shù)字化程度的逐步加深，航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)，包括泛在感知能力不足、缺乏安全可靠的傳輸網(wǎng)絡(luò)、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化深度不夠、航運(yùn)數(shù)字化體系亟待完善、現(xiàn)代化航運(yùn)服務(wù)生態(tài)尚未健全。

例如，航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)裝備、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理等各領(lǐng)域的數(shù)字化程度總體較低，尚不具備對(duì)全部航運(yùn)元素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和主動(dòng)感知的能力。航運(yùn)數(shù)字化水平總體不高，限制了船舶調(diào)度、港口裝卸、聯(lián)程運(yùn)輸?shù)群竭\(yùn)生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高，也阻礙了航運(yùn)業(yè)針對(duì)全球疫情、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全等新型安全問題的主動(dòng)防控能力的進(jìn)一步提升。

在他看來(lái)，航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)該構(gòu)建“感、傳、智、用”體系，并從六個(gè)方面提出了應(yīng)對(duì)建議。

他說(shuō)，“感、傳、智、用”體系是航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“硬件”支撐，是推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向數(shù)字化、智能化發(fā)展的根基。具體來(lái)說(shuō)主要包括了航運(yùn)要素精確感知、通信網(wǎng)絡(luò)可靠傳輸、航運(yùn)數(shù)據(jù)智能處理和航運(yùn)業(yè)務(wù)智能應(yīng)用四方面內(nèi)容，能夠?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、應(yīng)用等全過(guò)程服務(wù)，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)與信息技術(shù)、航運(yùn)業(yè)與交通運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)與全社會(huì)發(fā)生深層次的相互作用。

六個(gè)應(yīng)對(duì)措施包括推動(dòng)數(shù)字技術(shù)全面應(yīng)用，搭建泛在融通智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，打造綜合航運(yùn)算力中心，深化北斗系統(tǒng)航運(yùn)應(yīng)用，建立網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全體系，建立航運(yùn)數(shù)字服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

他建議，應(yīng)該廣泛采用數(shù)字傳感、導(dǎo)航定位、對(duì)地觀測(cè)等技術(shù)手段，全面建立“陸、海、空、天”四位一體的航運(yùn)數(shù)字感知“物聯(lián)網(wǎng)”，對(duì)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)裝備、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理等各領(lǐng)域元素進(jìn)行全方位、多角度、立體式的主動(dòng)感知。

并打造集約高效、開放綠色的航運(yùn)大數(shù)據(jù)算力中心，打造面向航運(yùn)業(yè)的“自主、可信、精準(zhǔn)”的北斗時(shí)空服務(wù)體系。發(fā)揮北斗系統(tǒng)在航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展中的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和不可替代作用，將自主可控的北斗導(dǎo)航定位、授時(shí)服務(wù)融入整個(gè)“感、傳、智、用”體系。

標(biāo)簽： 智利櫻桃