8月23日24時，國內成品油將迎來新一輪調價。根據現行的《成品油定價機制》，本輪成品油零售價格將開啟下調窗口。

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據卓創資訊數據監測模型測算，截至國內第9個工作日，參考原油變化率為負4.97%，預計汽柴油將開啟下調窗口下調幅度在210元/噸，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調0.16元、0.17元、0.18元。

第一財經記者了解到，今年以來，國內成品油價已進行15輪調整，共計“10漲5跌”，汽油價格累計上調1610元/噸，柴油價格累計上調1550元/噸。如果今晚的下調兌現，將是年內成品油價的“五連降”。

實際上，國內成品油調整的主要依據是10個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。

而本輪國內成品油價的下調，主要原因是最近國際油價下調，持續在低位震蕩。業內認為，“雖然原油連續三日走高，但是原油變化率仍處于負值運行區間。”截止8月23日收盤，美國原油10月期貨收于90.80美元/桶，盤中最低跌至86.28美元/桶；布倫特原油10月期貨收于96.64美元/桶，盤中最低跌至92.33美元/桶。

“國際油價顯著回調的主要原因是原油供應增加和世界經濟前景堪憂。”國際能源署在8月的石油市場報告中指出。

中信期貨首席能源分析師桂晨曦博士告訴第一財經記者：“短期對油價影響最大的潛在變量之一是伊核協議的談判進展。目前協議達成條件已經基本成熟，一旦宣布后對伊朗石油的出口制裁可能立即取消，伊朗增產空間約130萬桶/日至150萬桶/日，如果完全釋放，影響不亞于歐佩克增產。”

沙特（OPEC+最大的石油生產國）國有油企阿美公司的首席執行官納賽爾日前公開表示：“如果沙特政府提出要求，阿美公司隨時準備將原油產量提高到1200萬桶/日的上限。”

另外，全球通貨膨脹、美聯儲加息及經濟不景氣也是國際油價下行的另一大原因。

第一財經記者注意到，由于通貨膨脹水平處在持續高位，美國7月份消費者信心指數已經連續第三個月下降，跌至去年2月以來的最低值；英國7月份消費者價格通脹年率升至10.1％，為1982年2月以來的最高水平。

“目前油價仍處于下跌初期。” 桂晨曦博士向第一財經記者分析稱，“一方面，如果伊核協議達成，油價可能再下一個臺階。另一方面，如果經濟進入實質衰退，油價跌幅亦或相應放大，直到下一輪復蘇周期來臨，油價的重心可能隨之上行。中期來看，供應增加和需求放緩對現貨市場壓力已經開始體現，下半年經濟衰退風險從周期角度將進一步對油價形成實質性拖累。”

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